续航里程和充电速率两大难关，是决定电动汽车能否超越燃油车占据市场份额的关键，新能源汽车企业都在想方设法提升这两项指标参数。 近日，据美国CNBC报道，一家名为StoreDot的以色列初创企业研发出全新的电池技术，这项技术能将动力电池充电时间压缩至5分钟之内。 BP集团首席技术官大...  [详内文]

6月24日，工业和信息化部官网发布文件称，为深化“放管服”改革的精神，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。这也就意味着，在业内存在四年之久的新能源汽车动...  [详内文]

近年来欧洲不管是官方还是民间都认为，电池技术是欧洲的一项战略需求。与亚洲中日韩电池企业相比，欧洲在锂电池领域的竞争正处于弱势地位，完全依赖亚洲电池厂家。因此，欧洲正在加速自建电池体系的进程步伐。 外媒报道称，瑞士电池制造商Leclanché委托意大利自动化专家Comau为其铁路和...  [详内文]

近日，固态电池的研发在比利时有了新进展。 外媒报道，比利时研究合作伙伴Imec和Energy Ville开发出一种能量密度为400Wh/L的固态电池，可在两小时内充满电。该生产过程也具有液体电解质的电池非常相似。 Imec的研究人员专注于纳米电子学，数字和能源技术，并在Energ...  [详内文]

6月21日，工信部发布公告：工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。 目前，《汽车动力蓄电池行业规范条件》一共发布过四批目录，第一批发布于2015年11月...  [详内文]

6月23日，中国科学院院士欧阳明高在参加2019中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛时提出：新能源汽车安全事故的本质是电池热失控问题。 欧阳明高并进一步表示，清华大学电池安全实验室正与国内外车企及电池企业合作进行动力电池安全防控研究。他还介绍，我国正酝酿制定电池热失控相关标准...  [详内文]

根据大众透露的生产计划：到2021年，大众集团计划在德国兹威考工厂每年生产33万辆大众、奥迪和西雅特品牌的电动汽车。面对逐渐攀升的动力电池需求量，大众表示预计其纯电动汽车新车型的电池供应不会出现问题。 据悉，大众ID3将是大众接下来首先推出的车型，在去年9月份在法兰克福车展首次亮...  [详内文]

近期，印度研究人员开发出一种新型燃料电池催化剂，可以大大降低催化剂成本，并且与现有的铂基催化剂相比，稳定性和转化效率均有显著提升。 印度塔塔基础研究所、海得拉巴大学和印度科学与教育研究所等组成的研究团队5月在《美国化学学会·应用能源材料》杂志上发表相关报告称，通过实验他们发现，将...  [详内文]

6 月 19 日，浙江省发改委发布《浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见（征求意见稿）》（下文简称《意见》），提出到 2022 年浙江氢能产业总产值规模超 100 亿元，氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到 1000 辆，氢燃料发动机产量...  [详内文]

我国新能源汽车产业链尚不完整 我国将新能源汽车产业列为战略性新兴产业，并着重培养。从十年前国家为这一发展方向定下基调开始，突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术，早已成为了各方为之努力的目标，且成绩斐然。 目前来看，我国新能源汽车行业已经形成了原材料供应、动力电池、整车...  [详内文]