在获得现代汽车的青睐之后，宁德时代在海外订单上将再进一步，将丰田汽车纳入合作汽车厂商方阵之中。 6月7日，丰田汽车公司在发布会上宣布，将与中国电池制造商宁德时代合作，以加快向电动汽车的转变。 除了宁德时代，比亚迪、东芝等汽车电池制造商也在合作考虑范围之中。 丰田汽车作此转变不仅是...  [详内文]

德国电池系统制造商BMZ开设美国新总部并计划建造新产线 德国电池系统制造商BMZ集团在美国弗吉尼亚海滩开设了其美国子公司BMZ USA的新总部，将为其北美市场生产锂离子电池，用于电动工具、商用车、医疗设备、储能系统、家用电器和电动自行车。此外，还将在此建造新产线，以进一步扩大公司...  [详内文]

正极材料： 电解钴及氢氧化钴：本周外媒金属钴报价持续下行，而国内主流生产商在低迷的消费影响下报价暂未调整，虽然国内投机市场仍引领在首，但下游终端在对后势缺乏信心下观望为主，采购意愿极低，进口商称进口成本高企，主动跌价亦无法提高销量，所以本周交易双方都迟疑，实际成交弱势。氢氧化钴有...  [详内文]

6月5日，国轩高科公告称，其全资子公司合肥国轩与华为公司签订《锂电供应商采购合作协议》，双方将在锂电领域开展合作。由于该协议属于框架性合作协议，在具体实施执行方面将另行签订合同。 按照该框架协议规定，华为公司将针对锂电产品进行市场拓展和解决方案的研究、产品开发和系统集成；合肥国轩...  [详内文]

根据智利海关透露的数据，智利碳酸锂出口价格已跌至平均每吨10,655美元，为去年11月以来最低。价格同比跌幅达到17.6%，环比也下降9%。 此前全球第二大锂生产商SQM就曾表示锂矿价格的下跌还远没有结束。在2019年第一季度，锂价下跌了8%，然而在接下来的几个月里，锂价或将下跌...  [详内文]

跳过NCM 811，直接进入NCM 9 0.5 0.5？ 2019年3月，宝马X1插电式混合动力里程升级版上市，该车搭载了宁德时代811电芯。宝马宣称，这是全球第一个量产811电池。 而在国内电池产商发力尽快量产NCM811电池的时候，日韩电池企业已经在研发钴含量更低的新型电池。...  [详内文]

日本、美国、韩国、欧盟等国家和地区在燃料电池的发展过程中，投入了巨资研究燃料电池技术，强力推动燃料电池产业发展并制定了补贴政策和中长期发展规划。本文将从这四个国家和地区分析各自颁布的政策中侧重有何不同： 日本：氢能被确立为国家能源发展方向 日本是全球发展燃料电池尤其是燃料电池汽车...  [详内文]

6月5日，上海化工区加氢站正式落成，该加氢站占地约8000平方米，氢气日供应能力约2吨，具有氢气加注、鱼雷车充装、燃料电池汽车维护保养和充电功能。这也是目前全球规模最大、等级最高的氢燃料电池车加氢站。 由于排放、能源的问题，汽车界在积极寻找替代燃料，氢燃料电池等发展备受关注。 上...  [详内文]

近日，比亚迪接受了投资者调研，期间就动力电池版块的发展情况及新能源汽车的运营现在和规划回答了投资者提问： 动力电池：2019年底产能或超40GWh 在动力电池产能规划上，比亚迪预计2019年底产能达到40GWh以上，新增产能均为三元电池。 在客户方面，目前东风已成为比亚迪的动力电...  [详内文]

6月5日，国轩高科在投资者调研活动上介绍了目前公司技术、客户及运营情况，并回答了相关提问： 磷酸铁锂电池：可配套续航里程超400km的纯电动乘用车 根据行业机构的统计，2018年，在乘用车领域，公司磷酸铁锂装机量占该领域磷酸铁锂总装机量的近50%。国轩高科是国内首家为乘用车车型配...  [详内文]