5月28日，国轩高科举行第十一届科技大会，隆重发布了两款新产品，分别为360Wh/kg半固态电池、首款面向C端市场的智能移动储能充电桩。 本次国轩高科发布的半固态电池单体能量密度达360Wh/kg，搭载该电池的车型，电池包电量及能量密度分别为160kWh、260Wh/kg，续航里...  [详内文]

随着国内外知名车企加快布局固态电池路线，安全性更好、能量密度更高、体积更小的固态电池被视作下一代动力电池技术发展的主要方向。 4月26日晚间，高镍龙头容百科技发布公告称，与卫蓝新能源于近日签订《战略合作协议》，双方将在全/半固态电池和材料领域的战略、技术等开展全面深度合作，使得双...  [详内文]

4月8日，Swiss Clean Battery AG (SCB)计划于2024年在瑞士开设一家可持续固态电池工厂，初始产量为1.2GWh，最终将扩大到7.6GWh。 这家新成立的公司总部位于苏黎世附近的弗劳恩费尔德，将投资2.46亿瑞士法郎(2.636亿美元/2.415亿欧元)...  [详内文]

据盐城经开区新闻发布官微1月18日发布的消息，1月17日上午，韩国SK 30GWh动力电池项目在江苏省盐城经开区开工。 据悉，SK动力电池盐城基地是韩国SKI全球布局中最大的、具有示范引领带动作用的行业龙头。此次开工的SK 30 GWh动力电池项目，是近年来盐城市最大的利用外资项...  [详内文]

近日，固态电池企业辉能科技宣布完成新一轮3.26亿美元融资；固态电池企业卫蓝新能源获得约5亿元投资，项目估值50亿元；Stellantis、戴姆勒宣布投资固态电池初创公司FactorialEnergy……固态电池热度持续攀升，成为新能源汽车行业的投资风口。 车企和电池企业争相研发...  [详内文]

SK Innovation公司与美国固态电池专家Solid Power公司签署了一项开发协议，向Solid Power投资3000万美元，旨在开发能量密度至少为930Wh/L的全固态电池。 SK Innovation给出了技术的进一步细节：固态电池将使用NCM阴极（广泛用于锂离子...  [详内文]

近日，Sakuu公司宣布开始建设锂金属固态电池生产试验线，将于2021年底前完成，投产后每年将能生产高达2.5兆瓦时的固态电池。 3D打印初创企业Sakuu（前身为 KeraCel）在日本汽车制造商武藏精密工业的支持下，开发了3D打印锂金属固态电池。以这种方式生产的电池，与传统锂...  [详内文]

德国政府出资近180万欧元，于今年7月启动了“SoLiS -多层软包固态锂硫电池的开发”研究项目，旨在将有前景的电池概念从基础研究转移到工业应用。 这项基础研究以联合项目“Liscell”为基础，德累斯顿的Fraunhofer材料和光束技术研究所参与了该项目，固态锂硫电池的基本可...  [详内文]

6月18日，在中国汽车工业协会主办的“新起点、新战略、新格局——推动汽车产业高质量发展”第11届中国汽车论坛上，LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸透露，LG新能源正在着手开发新一代电池，包括拥有更优秀安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池，争取2026年实现量产，将有望应用于电动汽车和...  [详内文]

三星SDI于5月25日宣布，它将在2025年之前开发大型全固态电池单元和原型全固态电池单元，并于2027年开始量产。这家公司还表示，在丰田汽车方面，三星仅次于丰田全固态电池技术相关的国际专利数量。 根据三星SDI的数据，日本目前占此类国际专利的68%，其次是美国（16%）和韩国(...  [详内文]