动力电池资讯动态

纯电动汽车肯定是未来汽车的发展方向，而其中最关键的电池，则是各大厂商的必争之地。不过我们看2019年全球电动汽车（EV，PHEV，HEV）的电池使用量方面，基本上已经被中，日，韩，三个国家给垄断了。 2019年，全球各国注册的动力电池能量总量为116.7 GWh，比上年增长16....  [详内文]

全球动力电池数据和1月份国内电池数据 SNE Research对2019年的全球锂电数据跟踪已经出来，2019年韩国三家动力电池企业LG Chem，三星SDI和SK Innovation总市场份额从2018年的11.8％增长到15.8％。而CATL和松下分别以32.5GWh和28...  [详内文]

日前有外媒报道称，宝马集团宣布在德国丁戈尔芬电动驱动器生产中心扩大产能，以应对全球整车工厂产量提升导致对电驱动系统动力总成及动力电池总成的需求量增大，这一计划的实施要比宝马的预期早了很多。 自2013年宝马i3投放市场以来，德国丁戈尔芬电动驱动器生产中心就一直负责电动驱系统动力总...  [详内文]

据外媒报道，特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点动力电池生产线，并在设计自己的电池生产设备。这将是该电动汽车制造商首次生产自己的动力电池。 几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动汽车制造自己的动力电池。 它首先收购了拥有电池技术的超级电容器制造商麦克斯韦尔(Maxwell)，后来在...  [详内文]

近日，恩捷股份举办可转债发行网上路演，恩捷股份副总经理、董事会秘书熊炜表示，公司作为锂电池隔膜行业的龙头企业，目前已进入全球绝大多数主流锂电池生产企业的供应链体系，包括占海外锂电池市场近80%市场份额的三家锂电池生产巨头：松下、三星、LG 化学，以及占中国锂电池市场超过80%市场...  [详内文]

2月10日，比亚迪发布2020年1月销量快报，公司2020年1月储能电池及动力电池装机总量约0.366GWh。 比亚迪股份有限公司2020年1月销量快报显示，1月比亚迪新能源汽车销售量为7133辆，同比下降75%。 公告显示，上述销量数字未经审核，亦未经本公司审计师确认，或会予...  [详内文]

近日，宁德时代官宣供货特斯拉，两大巨头携手上演了动力电池领域的开年大戏，一时间，在A股普跌的环境下，宁德时代不仅没走低，反而几度涨停。业内人士认为，近期宁德时代利好消息不断，是造成宁德时代股价走高的根本原因。 据报道称，宁德时代参与投资的中国电动汽车新兴制造商拜腾，于近期同日本丸...  [详内文]

据外媒报道，德国和法国计划在欧洲推动一项总投资高达50亿欧元（约合人民币383亿元）的动力电池项目，总产能约为48GWh。旨在与特斯拉的中国供应商对标产能。 目前，德国经济与新能源部已经发布声明，他们认为亚洲的动力电池供应商已经在该领域占据了主导地位。比如宁德时代和比亚迪，特别是...  [详内文]

在这个假期里面，外媒报道了海外电池短缺的问题。Audi E-tron第一季度产量从9800台，削减至5700台，而Benz的EQC也可能在2020年的产量削减，随后Daimler予以否认。随着欧洲的碳排惩罚的威胁越来越近，各个车企都在提高自己的产量目标。一直在波兰加大投资的LG化...  [详内文]

近几年我国动力电池市场经历了爆发式增长，电池技术是其核心竞争力。目前动力电池主要包括磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和三元锂电池等体系。表 2 比较了各类锂离子电池的性能，其中 DOD 为放电深度（Depth-of-discharge）。 磷酸铁锂电池支撑着中国锂离子电池材料产业半壁江山...  [详内文]