全球电池企业龙头2019业绩一览

作者: | 发布日期: 2020 年 02 月 14 日 15:33 | 分类: 产业资讯

本文汇总了全球五大动力电池企业龙头最新营收情况,其中LG化学与松下的动力电池业务均于2019年第四季度扭亏为盈,但与国内宁德时代的相比之下,仍有差距。

图源:北极星储能网

图源:北极星储能网

LG化学:动力电池单季度营业利润盈亏平衡

2019全年LG化学电池板块营收约499亿元,同比增长20.2%,经营性利润亏损27.2亿元,同比下降318%。其中Q4营收148亿,同比增长19.5%,环比增长12%,收入增长主要来自欧洲动力电池交付;营业利润亏损15.0亿,同比下降360%,环比下降452%,主要因支付储能安全系统建设费用。19Q1-Q4单季度营业利润率分别-9%/-6.4%/3.2%/-10.1%。其中,动力电池单季度盈亏平衡(营业利润)。且公司预计20年电池业务收入900亿、增长80%;其中动力电池约600亿。

松下:北美工厂实现单季度盈利,2019Q4动力收入规模小幅提升

2019年Q4动力电池营收约78.6亿元,同比增长6%,环比增长9%。19年动力电池收入289亿元。利润方面,公司仅公布汽车动力板块利润,包含汽车事业部和动力电池事业部,板块2019Q4营业利润亏损4.1亿元,亏损同比扩大9倍,主要原因为:汽车事业部在欧洲的工厂建设支出较大,方形电池出货量下滑(受北美地区电动车销量下滑影响),方形电池资本开支加大。但实际上圆柱电池因北美工厂产能爬坡,营收和利润均有增长,并在北美工厂首次实现盈利。

三星SDI:储能系统业务拖累明显

2019年三星SDI动力电池收入增70%,19年全年大型电池(储能+动力)营收203亿元,同比+16%,营业利润-21.9亿元,亏损扩大193%。大型电池Q4营收约71.5亿元,同比+58%,环比+32%。Q4营业利润-11.7亿元,较2019Q3亏损大幅扩大9.5亿元,主要因2019Q4支付12亿元用于建设储能安全系统建设,大幅影响利润。储能安全系统预计2020年6月完成,防火材料将增加成本,公司计划通过加大海外销售稳定盈利水平,2020下半年储能业务将恢复正常。

SKI:持续亏损、2020年利润有望增加

SKI在2019年仍巨额亏损,2019Q4公司动力电池板块营业利润约亏损6.8亿元,亏损环比扩大162%,2019全年动力电池板块累计亏损约18.7亿元,同比缩窄2.7%。公司目标2020年收入120亿,利润方面略有增加。

宁德时代:野蛮生长、持续向上

司在2015年的营收增长率达到了557.4%,随后随着体量的增长,增长速度有所放缓。截止到2018年年末,公司的营业收入达到296亿元,同比增长48%,净利润达到了33.9亿元。截止到2019年三季度,公司的营业收入达到了329亿元,净利润34.6亿元,而根据最新的业绩预告,2019年宁德时代净利润将达到40.64–49.11亿元,同比增长20% - 45%。

动力电池龙头企业电池相关业务营业利润对比

图源:中金证券

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