2018年5月三元材料的产量为1．2万吨，环比持平，但不同地区不同厂商供应量比例有所变化。厦门某厂新产能投产，爬坡顺利，且下游订单旺盛，供应量增多，此外北方地区某生产商的天津工厂也顺利投产即将增加供应；北方地区某生产商的成都工厂产能放量也逐步进行中。但湖南、云南和河南地区供应商则...  [详内文]

多年来，汽车巨头和初创企业一直致力于燃料电池的研发与投资，但燃料电池车商业化进程缓慢，只占全球市场的极小份额，大多数汽车制造商开始将重心放在发展纯电动汽车领域。 6月以来，日产-雷诺-三菱集团宣布中止2013年与戴姆勒、福特签署的燃料电池车商用化计划，并将未来经营资源集中用于纯电...  [详内文]

近日，两大动力电池巨头宁德时代和比亚迪在储能市场动作不断：比亚迪获签英国18MW集装箱储能项目；宁德时代与福建省投资集团等共同投资24亿元建设大型锂电池储能项目。 宁德时代总裁黄世霖认为，将来锂电池应用在储能领域，其市场容量将比电动汽车还要广阔，产值将达到万亿元。比亚迪电力科学研...  [详内文]

2018年国家和地方都对新能源汽车出台了补贴政策，国家新能源汽车补贴新政从6月12日开始执行，那么全国各省市出台的的地方补贴详情如何呢？ 据第一电动网不完全统计，截止2018年6月20日，全国共有广东、广州、深圳、上海、重庆、西安、武汉、江西、河南、安阳、海南、云南、青海、莆田、...  [详内文]

继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日，广东省人民政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》(以下简称《意见》)明确推进氢燃料电池汽车产业化时间表。 对氢燃料电池汽车推广应用进行补贴 《意见》要求，加大对氢燃料电池汽车的补贴力度。其中，2018-2020年新能源汽车推广应用...  [详内文]

在新能源汽车等行业带动下，锂资源开发备受瞩目，锂资源大省青海积极发挥资源优势，推动锂电产业发展。 近日，青海省人民政府办公厅发布《关于促进青海省锂电产业可持续健康发展的指导意见》(下称《意见》)，《意见》中制定了锂电产业发展目标：到2025年，全省碳酸锂生产规模达到17万吨/年，...  [详内文]

6月12日，2018年新能源汽车补贴新政正式执行。补贴新政对电池技术门槛的提升，使得一些落后产能库存推高。 磷酸铁锂电池或将退出乘用车市场 从目前磷酸铁锂电池头部企业的电池能量密度情况来看，目前比亚迪大规模量产的磷酸铁锂方壳电池电芯能量密度为165Wh/kg，国轩高科量产的321...  [详内文]

今年年初，特斯拉宣布与松下联合研发的21700电池系统能量密度达300Wh／kg，马斯克强调这是“目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池”。 而近日，特斯拉首席执政官Elon Musk再放大招，他表示电池能量密度再提升30％，并且生产成本大幅下降，汽车续航里程可达到640k...  [详内文]

6月11日，花旗集团在电邮报告中指出，锂的供应潮持续发展，价格预计将持续疲软至2025年。花旗预估，锂的产能过剩将在2022年到达高峰。 数据显示，2017年，国内电池级碳酸锂价格从年初的 12.6万元/吨一路上涨至10月的17.1万元/吨，最高涨幅达到了47.54％，工业级碳酸...  [详内文]