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612补贴新政今日实施 锂电产业将呈新局面

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 12 日 10:31 |
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| 分类: 产业资讯
6月11日，宁德时代登陆深交所创业板，开盘涨20%，至44%涨停，成绩可嘉。但近期的、锂电池板块却出现了指数下跌的情况，出现这一现象的原因主要有： 一方面，2017年6月至9月，市场投资者对于整个锂电池板块预期过满，阶段性涨幅惊人，达到了41.07%，赣锋锂业更是涨幅超过150%...  [详内文]

Northvolt将建欧洲最大锂离子电池工厂 2023年前年产量达到32GWh

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 12 日 10:28 |
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| 分类: 产业资讯
据悉，电池制造商Northvolt已经开始在瑞典建设欧洲最大的锂离子电池工厂。该项目的开发旨在帮助欧洲减少对来自中国和韩国的电池供应的依赖。该项目第一阶段预计将在2020年后期正式投产，每年将生产8GWh的电池容量。 Northvolt的联合创始人、首席执行官、兼特斯拉前首席执行...  [详内文]

鹏辉能源：4月起圆柱形动力电池新增产能均为NCM 811

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 12 日 9:42 |
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| 分类: 产业资讯
目前，鹏辉能源涵盖三元锂电池与磷酸铁锂，产品类型包括圆柱、方形、软包，业务范围涉足移动电源、航模、新能源汽车、汽车启动电源、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能电池系统、原材料回收等多个领域。 目前圆柱类电池单体电芯最高能量密度达240-250Wh/kg；方形铝壳单体达230Wh...  [详内文]

动力电池为什么要分软、硬包？有何实际意义？

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 12 日 9:32 |
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| 分类: 行业知识
电动汽车发展的技术瓶颈在电池性能，那么，动力电池的瓶颈又是什么？动力电池为什么要分软、硬包？其实际意义是什么？下面从科普层面予以解释。 动力电池是发展新能源汽车的瓶颈 在目前，动力电池的性能指标还满足不了汽车动力性的要求，具体地说，主要是比能量指标与汽油和柴油相比，相差太大。为了...  [详内文]

亿纬锂能：软包三元+方形三元双技术路线并行

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 12 日 9:23 |
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| 分类: 产业资讯
2017年亿纬锂能动力电池装机总电量0.82GWh，排名第八。2018年4月，亿纬锂能动力电池装机电量晋升至国内行业第五。 亿纬锂能采取多元化品类并存路线，包括锂原电池、复合电源、消费类锂离子电池及动力/储能电源系统等。在动力方面的主要产品类型包括：圆柱三元(18650/2170...  [详内文]

锂电领域常用模拟计算方法大起底

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 11 日 15:26 | 分类: 行业知识
近几十年来，锂离子电池在能源材料领域备受瞩目。与此同时，随着基础理论与计算机领域的发展进步，诸多计算模拟的方法被应用在锂离子电池的研究。由于实验过程存在误差，微观尺度方面，如SEI膜的生长机制、电极材料中离子的扩散动力学特性、电极材料充放电过程中结构的演变、电位与结构的关系、空间...  [详内文]

锂电池下游两极分化行情加剧 钴锂上游仍低迷

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 11 日 9:52 | 分类: 产业资讯
电动汽车补贴新政将于6月12日正式实施，行业内外热烈关注该时间节点前后市场交易动向。当前TOP3锂电池厂订单在三季度爬坡迹象，但其余电池厂订单情况依旧不明朗，行业普遍认同三季度动力锂电及正极材料市场将会在一轮两极分化行情后洗牌，供应结构性过剩情况将会得到缓解。 电解钴：本周外媒电...  [详内文]

NCM 811和NCA两条路线 企业该如何选择？

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 11 日 9:43 |
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| 分类: 产业资讯
日前，天津力神研发出一种NCA三元高比能量动力电池，能量密度超过300wh／kg，引发业界关注。 据悉，天津力神开发出的NCA电芯单体比能量达到302wh／Kg，体积能量密度大于642Wh／L，25℃下1C充放电循环710次（100％DOD），容量保持率达到80％；同时通过优化电...  [详内文]

当升科技：NCM811年产能4000吨 已研发出NCA产品

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 11 日 9:32 |
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| 分类: 产业资讯
日前，当升科技表示，公司已经研发出NCA产品，各项技术指标已达到国际水平。 此外，当升科技NCM811产品目前年产能为4000吨，主要应用于圆柱电池中。江苏当升三期工程计划新增1．8万吨产能，新增产线可以生产NCM811／NCA、NCM622、NCM523等全型号动力多元材料。 ...  [详内文]

动力电池能量密度提升 研发新电池技术、电池包减重要两手抓

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 08 日 13:51 |
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| 分类: 产业资讯
按照国家动力电池技术路线图的规划，2020年锂离子电池的单体能量密度目标为350Wh/kg，从目前的动力电池技术来看，这一目标可能无法达到。 2020年并不是一个遥远的未来，目前还没有看到任何确定性的解决方案，可能达成上述目标的新一代动力电池体系也屈指可数。 毫无疑问，动力电池技...  [详内文]