1月10日，国轩高科表示，公司三元811配套的1GWh软包线，将于今年1月份具备生产能力，预计到2020年实现三元811软包电池量产。 此前，国轩高科在投资者关系活动记录表透露，公司制备的三元811软包电池样品已于近期通过科技部的中期检查，能量密度达302Wh/kg，循环次数超过...  [详内文]

2018年度天劲股份实现动力电池装机量308．71M Wh，专用车三元软包装机量继续位列国内第一，乘用车三元软包装机量位列国内第四。从配套车型来看，由于受补贴政策影响，2018年全国专用车领域整体处于下降趋势，所以天劲股份在纯电动专用车领域虽然拔得头筹，但也受到了一定影响；在乘用...  [详内文]

据韩媒报道，2019年1月10日，LG化学官方表示，，将于2020年前在中国南京建设一个电动汽车电池工厂和一个小型电池工厂，两家工厂各投资6000亿韩元（约合人民币36亿元）。计划总投资1.2万亿韩元（约合人民币72亿元）。 对此，韩国某机构研究员分析认为，韩企之所以加大在动力电...  [详内文]

智利央行表示，该国碳酸锂出口在2018年达到9.49亿美元，上年为6.86亿美元。主因是电动汽车动力电池关键部件的需求和价格持续上涨。 2017年12月，智利的铜出口额达到6,580万美元，相比之下，2018年8月、11月和12月的出口额分别为9,700万美元、7,100万美元和...  [详内文]

在《我国固态电池研发进展现状》一文中，我们介绍了固态电池在国内的研发情况。本文将介绍国外在固态电池的发展现状。 日本： 2018年7月，日本国立研究机构——新能源产业技术综合开发机构(NEDO)宣称，日本部分企业（包括丰田、松下等23家汽车、电池和材料企业）及15家学术机构将在未...  [详内文]

据上游厂家反映，元旦假期后至今下游几乎没有询盘，成交较之前明显减少。市场交易气氛相对冷清。一些下游厂商考虑到2018年碳酸锂价格一路狂跌的态势，且之前的碳酸锂原料库存尚存一些，足以维持到春节后的开工，表示今年春节前不打算大量备货。 一月中上旬，碳酸锂交易价格总体保持平稳。工业级碳...  [详内文]

据外媒报道，德国的蒂森克虏伯、戴姆勒和弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所共同发起了一项研究项目——基于锂离子技术的电动汽车双极电池，该电池项目名为EMBATT－goes－FAB，旨在研发直接集成在车辆底盘中的大型平面型锂离子电池，即电动汽车双极电池双极电池可使电动汽车的最高续航里程达...  [详内文]

近日，日本东京工业大学等机构研究人员研发出可超高速充放电的全固态电池。 研究人员们改良了锂电极材料，使得界面电阻降到极低水平，并成功实现了全固态电池的超高速充放电。向解决全固态电池高压电极和固体电解质相接触的界面上存在较高的电阻，影响电池性能的技术难题迈出了一大步。 全固态锂电池...  [详内文]

目前，我国国内共有41家中国整车企业，还有汽车零部件企业、产业资本等相继在氢能及燃料电池产业加码，并且入局企业仍在不断增加。 国内多家企业处于氢燃料电池的研发阶段，投入大、产出低。 1、湖南科力远新能源股份有限公司 公司相关负责人曾表示，与氢燃料电池有关项目的研发正在进行中，应用...  [详内文]