Tag Archives: NCM811

安全隐患不可忽视,多家企业放弃产研NCM811电池

作者 |发布日期 2020 年 09 月 07 日 10:33 |
| 分类 产业资讯
曾经一度炙手可热的NCM 811三元锂电池,大有走下神坛之势。 近日,业界广为流传的一则消息称,“因广汽新能源Aion S电池组存在问题,厂家将进行升级处理,免费更换整车电池组”。随后这一消息被升级为“广汽新能源将召回搭载811电池的Aion S,并整体更换电池包”。 “大家对此...  [详内文]

官方辟谣:宁德时代从未放弃811型三元锂电池

作者 |发布日期 2020 年 09 月 04 日 13:44 | | 分类 产业资讯
针对近日业界盛传的宁德时代已经放弃811型三元锂电池研发的传闻,宁德时代内部人士回应记者称:妥妥的谣言。 此前有消息称,宁德时代已基本否定811路线。消息人士称:“增量肯定少用了,存量只能变通的处理,压力很大”。宁德内部人士回应称:“这个月宝马ix3不就用811吗,事实都摆着呢”...  [详内文]

全球NCM811电池研发进程现状一览

作者 |发布日期 2020 年 01 月 19 日 10:05 |
| 分类 产业资讯
随着新能源汽车市场的快速发展,对于车辆续航能力和动力电池能量密度的要求越来越高。国家工信部等四部委发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》中提出,到2020年我国新型锂离子动力电池单体比能量超300Wh/kg,到2025年单体比能量达500Wh/kg。高镍三元电池,特别是NCM...  [详内文]

当升科技:NCM811产品已实现高安全性

作者 |发布日期 2019 年 11 月 18 日 9:46 |
| 分类 产业资讯
当升科技近日在接受投资机构调研时表示:公司江苏当升三期工程部分新产线已经完成带料调试,正在推进国内、国际客户认证工作。在NCM811电池的安全性上,目前公司生产的NCM811产品DSC测试时峰值温度更高,放热量较小,因此在高温存储稳定性、安全性等多项性能指标优于市场同类产品。 1...  [详内文]

容百科技:2019年NCM811电池占比将大幅提升

作者 |发布日期 2019 年 10 月 14 日 15:20 |
| 分类 产业资讯
近日,容百科技接受了投资机构调研,就行业材料价格走势及动力电池技术发展趋势作出基本预测。 目前,各动力电池厂商都在积极研发811电池,力求尽快实现装车应用。对此容百科技认为,NCM811电池大量应用于动力汽车的时间,受政府政策、电池企业产品推出进度、未来技术发展方向等方面的影响。...  [详内文]

Umicore将为LG化学供应NCM电池材料

作者 |发布日期 2019 年 10 月 08 日 14:00 | | 分类 产业资讯
据外媒报道,LG化学已经与电池原材料公司Umicore达成协议,后者将于2020年开始向前者供应12.5万吨NCM(镍钴锰)电池正极材料,以满足LG化学在波兰、韩国和中国的工厂需要。时间方面,这批材料将在几年内交付完毕。 据了解,Umicore在波兰的绿地工厂将负责生产这批原材料...  [详内文]

氢氧化锂价格持续低迷,为何天齐锂业能锁定大量产海外订单?

作者 |发布日期 2019 年 09 月 29 日 9:27 | | 分类 产业资讯
曾几何时,每吨氢氧化锂的价格高出碳酸锂约5万元,且氢氧化锂价格之前一直较为稳定。如今,氢氧化锂和碳酸锂的价差已拉近到1万元/吨,几乎只剩下成本价差。业内人士认为,这主要是NCM811电池的产量较少,但氢氧化锂供应量较多导致。 然而另一方面,海外电池厂商却加紧和锂矿巨头签订大单,锁...  [详内文]

锂产能翻倍,动力电池市场谁将独占鳌头

作者 |发布日期 2019 年 08 月 12 日 9:43 | | 分类 产业资讯
电池技术的进步和汽车的电气化为我们周围不断变化的技术环境做出了巨大贡献。今天,不同动力电池技术之间的竞争在各种应用中占据首位。最终,它是电池技术/化学与这些应用要求之间的契合,这些要求将决定这场战争的胜利者。 自20世纪80年代以来,锂离子电池(LIB)已经存在,但最近在电动汽车...  [详内文]

目前正极材料NCM811的合成需要哪些改进?

作者 |发布日期 2019 年 08 月 06 日 13:57 |
| 分类 产业资讯
NCM是指正极材料由镍钴锰三种材料由一定比例组合而成,富镍的NCM有助于提高容量,锰则提高了材料的稳定性,钴能优化材料的倍率性能。目前国内正从中低镍(如3:3:3;5:2:3)向高镍(如6:2:2往8:1:1)转换。 宁德时代已制备出NCM811? 有消息称宁德时代宣布它已经制造...  [详内文]

车企高镍811电池应用时间:宝马投运上市,大众2021年导入

作者 |发布日期 2019 年 08 月 01 日 13:33 |
| 分类 产业资讯
在动力电池高镍电池的导入上,无论是国内自主品牌车企,还是国际车企,都在紧锣密鼓的给出应用时间表。 在国内自主品牌上,已有包括吉利、广汽、蔚来等多家车企的数十款车型宣布将应用高镍体系电池。而在高镍配套上,上述车企的车型基本全部由宁德时代配套。 对于国际车企,特斯拉、宝马的应用较为靠...  [详内文]