锂电池： 本周多家车企宣布降价，价格混战加剧，燃油车和新能源汽车一起内卷争夺市场份额，卖不动而降价，加快燃油车的衰亡；2022年宁德时代营收达到3285.94亿元，同比增长152.1%，归属于上市公司股东的净利润为307.3亿元，同比增长92.9%，实现锂离子电池销量289GW...  [详内文]

锂电池： 本周特斯拉投资者日不谈新车,观众有点失望，但它勾勒的新能源长期成长空间,如何将地球资源用于可持续能源生产，储能是未来的增长引擎；宁德时代12倍溢价出售澳大利亚锂业公司Pilbara Minerals，约1.46亿股股份；比亚迪2月汽车销量193655辆，同比增长112...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场变化不大，各家车企公告了2022年的销量，全年新能源渗透率逼近28%，预估2023年中国新能源车渗透率有望超过38%；2022年比亚迪新能源汽车销量达186.8万辆、同比增长152.5%，比亚迪发布“易四方”技术，以“蟹行模式”＋“原地掉头”出场，动力从机...  [详内文]

锂电池： 本周宁德时代公告与本田中国签订了2024-2030的供货协议；宁德时代与福田汽车合资经营新能源卡车电池租赁业务；欣旺达与宜春市政府签署战略合作协议，预计总投资165亿元，分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目；苹果公司因自动驾驶功能受限，新车或将推迟至...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场变化不大，宁德时代、亿纬锂能公告了中报，在价格机制的传导下Q2毛利修复，预计下半年动力电池的利润会持续爆发；比亚迪年底将发布新的高端品牌，明年预估销量在250~300万辆；随着电池厂及供应链新增产能的爬升，供应链的议价能力逐步减弱；广汽集团开展自主电池产业...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场变化不大，各路资本对于全球锂矿资源的争夺情绪高涨,斯诺威矿业拍卖成为市场焦点。新能源汽车产能吃紧，面临订单多但车造不出来，在汽车刺激消费政策下还是能实现今年的目标；国际能源的危机，欧洲急需调整能源结构，预期储能市场需求会快速走高。 正极材料： 磷酸铁锂： ...  [详内文]

锂电池： 本周动力电池市场变化不大，头部企业产能持续爬升，高油价带来的刺激，突显了电车的性价比，新能源汽车经历了从政策驱动到政策与市场驱动、再到市场驱动；芯片的问题还在持续，本次镍的涨价是一个意外事件，镍基本不会成为动力电池卡脖子金属。 正极材料： 磷酸铁锂： 近期原料端磷源行...  [详内文]