比亚迪资讯动态

11月7日，比亚迪与丰田签订合资成立纯电动车的研发公司的协议。比亚迪与丰田将各持有合资公司 50%股权。合资公司将由双方从事相关业务的人员共同组建，主要做 1）纯电动汽车及其衍生车辆以及相关零部件的设计开发，2）纯电动汽车及其衍生车用零部件、组件以及总成的进出口及销售等。 此次与...  [详内文]

随着电动汽车数量的增长，全球范围内二手汽车电池数量也随之增加。如何处理使用过的锂离子电池成为电动汽车行业及锂电行业的一大问题。 据外媒报道，日本贸易商行伊藤忠商事（Itochu）将与中国电动汽车生产商比亚迪建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池存储可再生能源。 伊藤忠商事有意与...  [详内文]

近日，有外媒认为，从今年夏季我国突然削减电动汽车补贴开始，比亚迪就一直受到打击，但韩国LG化学的出货量则相反，在争夺全球电池市场份额之际，特斯拉的订单对LG来说来得正是时候。 据了解，比亚迪8月份的动力电池发货量同比下降了61%，LG化学借此实现反超。 韩国商业情报公司SNE R...  [详内文]

作为电动汽车核心零部件的动力电池，关乎着车辆的用车安全和车辆的续航里程等。目前，大多数电动汽车采用的是三元锂电池。但是国内新能源汽车领头羊的比亚迪，大部分车型则都采用的是磷酸铁锂电池。这是为什么呢？ 磷酸铁锂电池电池其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁等资源含量丰富，不会...  [详内文]

根据EuPD Research的最新研究，德国户用储能系统市场增长强劲，2019年，德国安装量预计首次超过6万个。 ​ 数据显示，今年上半年德国市场Sonnen的份额排名第一，其次是来自亚洲的竞争对手比亚迪(BYD)和LG。 2019年上半年德国储能市场的增长主要是基于小型光伏系...  [详内文]

据外媒报道，最近，在中国新开设的空客中国创新中心（ACIC）电池实验室正寻求新技术，为新一代电动飞行器（aerial vehicle）提供动力。 亚洲是全球电池研发和生产的中心，日本和韩国更是全球领导者。但是，中国也在加速发展，以赶上传统大国。而且中国具备成为电池研发超级大国的能...  [详内文]

近日，眼尖的媒体注意到，奇瑞新能源新款小蚂蚁车型现身工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第8批)，新车外观与现款相比没有明显变化，在动力电池系统能量密度上，新车为140.2Wh/kg，老款三元锂版本为140.9Wh/kg，参数基本持平，但电池将三元锂电池更换为磷酸...  [详内文]

据悉，比亚迪销量快报显示，8月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 0.758GWh，本年累计装机总量约为 9.756GWh。 从装机量来看，8月0.758GWh环比7月下降6.65%，相较于6月下降了40.92%。这与新能源新政正式实施，补贴进一步退坡导致新能源汽车销量...  [详内文]

如今的汽车时代竞争要比以前更激烈。尤其是中国汽车市场，从来没有超过80家汽车品牌在同一片市场中厮杀，但中国汽车市场就是这样，并且恰逢汽车用车模式的改变，不再是传统燃油车，也不再传统的驾驶质感。 毫无疑问，在接下来的新能源汽车市场、智能化汽车市场里，我们会见到越来越多的厮杀，而留给...  [详内文]