比亚迪成立5家子公司加速分拆上市

作者: | 发布日期: 2020 年 03 月 18 日 10:43 | 分类: 产业资讯

3月16日,比亚迪宣布新成立五家以“弗迪”命名的子公司,以进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。这五家新公司为弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪动力以及弗迪模具。在业内人士看来,比亚迪此举意味着其分拆上市的步伐或进一步加快。

弗迪电池于2019年5月5日注册完成,其前身比亚迪锂电池有限公司早在1998年就已成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力,产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域;在新材料、新技术研究领域则涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。

“刀片电池将由弗迪电池来进行生产。”比亚迪相关人士对财联社记者表示。与此同时,记者在工信部近期的公示上看到,刀片电池将由弗迪电池全资子公司——重庆弗迪锂电池有限公司生产,这款号称“超级磷酸铁锂电池”将搭载在即将上市的比亚迪纯电动车车型“汉”上。

除稍早完成注册的弗迪电池,其余四家公司均于去年12月下旬成立,注册资本均为1亿元。其中,弗迪视觉专注于车用照明及信号系统相关产品,特别是LED——新一代半导体车用照明产品的研发与制造;弗迪科技的主营业务为汽车电子和底盘研发、生产、销售经验,目前拥有十大产品线,涵盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域,为比亚迪量产车型供应产品总成170余种;弗迪动力的主营业务为汽车动力零部件研发;弗迪模具的主营业务则为模具研发、制造。

“弗迪品牌的创建不仅从战略层面继续推进兑现e平台的开放共享,同时也带动e平台之外的零部件的开放共享,进一步推动新能源汽车的快速普及。”比亚迪方面表示。

在比亚迪宣布开放e平台技术后,北汽、长安、东风、戴姆勒等车企曾先后与比亚迪就e平台技术合作展开过探讨。而据财联社此前报道,一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂,一汽丰田相关人士透露,新建工厂未来投产的新车型将不仅局限于基于丰田自有的e-TNGA平台的车型。

“加大e平台和e平台之外的零部件的开放共享,将进一步打开比亚迪包括电池、电机等在内的新能源汽车零部件市场。”一位行业人士表示。

在动力电池对外合作方面,比亚迪目前已为长安和丰田等车企提供动力电池,而不久前工信部发布的第330批新车申报公告中显示,造车新势力理想汽车的一款车型也搭载了比亚迪生产的三元锂电池。

从动力电池的装机量来看,比亚迪电池的装机量在很长一段时间里落后于宁德时代。今年2月,比亚迪动力电池以0.08GWh的装机量不但继续落后于宁德时代,还被松下和LG化学反超。因此,加大对外合作,尤其是动力电池领域的对外合作对于比亚迪来说显得尤为必要。

值得关注的是,去年8月7日,比亚迪在互动平台上回答投资者提问时称,目前公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中,预计在2022年前后会把电池业务分拆出去独立上市。

“弗迪公司的成立意味着比亚迪离分拆上市更近了一步。”招商证券汽车行业高级分析师马良旭表示,“第一步还是IGBT业务的拆分,之后是电池业务,整体进度会比业界想得要快。”

 

文章来源:科创板日报

announcements 在线投稿     mail打印
Share
【免责声明】
  • 1、EnergyTrend-集邦新能源网」包含的内容和信息是根据公开资料分析和演释,该公开资料,属可靠之来源搜集,但这些分析和信息并未经独立核实。本网站有权但无此义务,改善或更正在本网站的任何部分之错误或疏失。
  • 2、任何在「EnergyTrend-集邦新能源网」上出现的信息(包括但不限于公司资料、资讯、研究报告、产品价格等),力求但不保证数据的准确性,均只作为参考,您须对您自主决定的行为负责。如有错漏,请以各公司官方网站公布为准。
  • 3、「EnergyTrend-集邦新能源网」信息服务基于"现况"及"现有"提供,网站的信息和内容如有更改恕不另行通知。
  • 4、「EnergyTrend-集邦新能源网」尊重并保护所有使用用户的个人隐私权,您注册的用户名、电子邮件地址等个人资料,非经您亲自许可或根据相关法律、法规的强制性规定,不会主动地泄露给第三方。
【版权声明】
  • 「EnergyTrend-集邦新能源网」所刊原创内容之著作权属于「EnergyTrend-集邦新能源网」网站所有,未经本站之同意或授权,任何人不得以任何形式重制、转载、散布、引用、变更、播送或出版该内容之全部或局部,亦不得有其他任何违反本站著作权之行为。