比亚迪资讯动态

2019年1月26日，由比亚迪提供的1.26MW/1.36MWh集装箱储能系统顺利抵达巴西项目现场，该系统作为光伏发电配套，主要用于平滑光伏，缓解电网负荷压力。 巴西国土面积大多处于低纬度地区，光照资源非常充沛，但目前光伏发电在巴西整个电力结构中的比重却非常小。 巴西北部地区农业...  [详内文]

2月22日，重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地暨“云巴”项目在重庆璧山正式开工。 据了解，比亚迪新能源汽车电池生产基地项目总投资100亿元，建设8条锂离子电池生产线。项目计划一年内建成一期工程并投产，全部建成后将成为比亚迪全国重要的新能源汽车电池生产基地，形成年产动力电池20GWh...  [详内文]

2月18日比亚迪在接受投资者调研采访时表示，2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh。 比亚迪自2018年宣称拆分电池业务之后，已经与东风达成采购合作，还与长安签订了战略合作协议,在谈的客户中除了国内客户还包含海外客户。 比亚迪作为国内动力电池的龙...  [详内文]

2月18日比亚迪在接受投资者调研采访时表示，2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh。 比亚迪自2018年拆分电池业务之后，已经与东风达成采购合作，还与长安签订了战略合作协议,在谈的客户中除了国内客户还包含海外客户。目前比亚迪在新能源汽车目录上的乘...  [详内文]

2月1日，比亚迪发布公告称，公司全资子公司深圳市比亚迪锂电池有限公司（以下简称“深圳比亚迪”）将受让深圳迈特峰投资有限公司及陶广先生合计持有的东莞市德瑞精密设备有限公司（以下简称“德瑞精密设备”）32．5％的股权，股权受让金额约为人民币5200万元。 此次股权受让完成后，公司将通...  [详内文]

近日，比亚迪在接受投资者调研时表示，2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh。2019年公司乘用车都将换装三元电池，而客车将会继续使用磷酸铁锂电池。 目前，比亚迪动力电池总产能为16Gwh，其中10Gwh是磷酸铁锂电池，6Gwh是三元电池。与此前国...  [详内文]

1月16日，比亚迪接受了投资者调研。 比亚迪表示，2019年公司乘用车都将换装三元电池，而客车将会继续使用磷酸铁锂电池。此外，2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh。 在动力电池的销售方面，东风已经采购了比亚迪的动力电池，之前比亚迪也与长安签订了...  [详内文]

最近，英国帝国理工学院发布了一项新研究预测，从2030年起，锂离子电池在多数应用场景中或将成为电力存储方面最廉价的选择。到2050年，锂离子电池的成本优势会更明显。 电池根据使用场景不同，通常会分为消费型电池（用于手机、笔记本电脑、数码相机等消费类产品）、动力电池（用于电动汽车）...  [详内文]

比亚迪是目前中国最大的新能源汽车企业，旗下产品不仅畅销国内，海外的销售也借助一带一路的东风节节攀升。 磷酸铁锂电池转型三元锂电池给对手喘息 2018年之前，比亚迪使用的是磷酸铁锂电池。其他厂商使用的是三元锂电池。并且，比亚迪把电池当成了自己的核心资源，因此，比亚迪之前的电池并不对...  [详内文]