比亚迪资讯动态

4月13日晚，比亚迪发布的2020年一季度业绩预告显示，2020年一季度比亚迪归属于上市公司股东的净利润约0.5-1.5亿元，较上年同期下降 79.99%-93.33%（去年同期净利润约7.5亿元）。 比亚迪在报告中解释下滑原因为，2020年第一季度，疫情及宏观经济下行对汽车行业...  [详内文]

4月8日，比亚迪发布了2020年3月的销量快报。2020年3月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.788GWh，本年累计装机总量约为1.337GWh。 公告显示，比亚迪2020年3月共售出新车30599辆，与2019年同期相比，同比下降34.7%。2020年一季度...  [详内文]

企业动态 坚瑞沃能拟投资设立新能源科技公司 坚瑞沃能发布公告称，将出资5000万元设立全资子公司“中瑞新能源”，主营研究开发、生产经营储能设备、储能系统，储能电池、燃料电池、动力电池研发、销售等。 第一钴业3000万美元重启北美钴精炼厂 加拿大钴产品企业First Cobalt ...  [详内文]

丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）合资的纯电动汽车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司（以下简称“合资公司”）正式成立。双方将各自出资50%。 丰田与比亚迪自2019年11月7日就成立合资公司签订合资协议以来，双方积极推动合资公司的筹备...  [详内文]

近日，比亚迪发布 2019年 业绩快报，公司实现营收 1277.39 亿元，同比下滑 1.78%，归母净利润 16.11 亿元，同比下滑 42.03%。 19H2 补贴退坡及销量下滑，利润同比承压 2019 年下半年开始全面执行 2019 年补贴标准，纯电动车补贴综合下滑幅度超过...  [详内文]

1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”。随之2月，有消息表明，特斯拉将在model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。 比亚迪战略前瞻，领导全球动力电池技术路线变革 无论在新能源汽车刚刚兴起的十年前...  [详内文]

。3月25日，一家名为“比亚迪丰田电动车科技有限公司”成立，意味着比亚迪与丰田的合资或已经进入“实操”阶段。 2019年7月19日，比亚迪与丰田签订合约。按照当时曝光的信息，双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品所需要的动力电池。但针对合作车型具体性能、参数等...  [详内文]

3月16日，比亚迪宣布新成立五家以“弗迪”命名的子公司，以进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。这五家新公司为弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪动力以及弗迪模具。在业内人士看来，比亚迪此举意味着其分拆上市的步伐或进一步加快。 弗迪电池于2019年5月5日注册完成，其前身比亚迪...  [详内文]

3月6日，比亚迪发布2020年2月销量快报。2020年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.183GWh，本年累计装机总量约为0.549GWh。 2月新能源汽车销量为2,803辆，同比下降80.57%；纯电动汽车销量为2,533辆，同比下降68.18%；燃油汽车销量为2...  [详内文]

2020年开年“新冠”疫情来势汹汹，对人民群众的生命健康安全带来了巨大的威胁，同时也使得很多行业遭受到不小的经济损失。身为新能源汽车的上游，动力电池行业在本次危机中也无法做到“独善其身”。 动力电池行业大洗牌，未来将走向何方？ 疫情突如其来，冲击在所难免 对动力电池行业的影响主要...  [详内文]