据外媒报道，LG本周宣布，公司将在其波兰电池厂追加投资5亿欧元（约合55.65亿美元），将该工厂电池的年产量提高到70 GWh。 事实上，这家韩国电池制造商最早在2015年就宣布，将在波兰弗罗茨瓦夫（Wroclaw）附近建设自己的电池工厂。该工厂总投资约为16.3亿美元。“该工厂...  [详内文]

据外媒报道，锂生产商Orocobre与其合作伙伴丰田通商（Toyota）已经批准于阿根廷投资的2．95亿美元锂盐扩建项目（Salar de Olaroz）。 据悉，此次扩建将使每年碳酸锂的生产能力增加约25，000吨，同时使Olaroz的总产能每年达到约42，500吨。 据相关资...  [详内文]

印尼官员透露，印尼将在全球电动汽车的发展中发挥重要作用。因此印尼将新建全球最大规模锂电池厂，以供应电动汽车工厂，预计投资40亿美元。2019年1月11日将举行奠基仪式，施工时间约两年完成。 海洋事务统筹部长鲁胡特·班查伊丹(Luhut Binsar Panjaitan)指出，目前...  [详内文]

据乘联会最新公布数据显示， 2018年1-10月电池需求累积3593万度，同比增长110%。而国际投资机构瑞银发布的动力电池成本报告称，在国内具有规模优势的宁德时代成本排在松下、LG化学和三星SDI3家企业之后，位列第四，其成本超过150美元/kWh，而松下仅为111美元/kWh...  [详内文]

最近三周电池级碳酸锂主流成交价在7．8－8．1万元／吨，盐湖工业级碳酸锂均价在6．8－7．1万元／吨，江西工业级碳酸锂均价略低于7万元／吨。碳酸锂价格保持稳定，成交价格区间较为集中。 在经历了大半年的价格走低之后，碳酸锂价格小幅上涨后保持稳定。由于今年6月份电池厂巨头沃特玛的债务...  [详内文]

当下越来越多的车企选择三元锂电池作为新能源汽车的供能来源。 “三元”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)，这种电池以镍盐、钴盐、锰盐为核心原料，理论上，镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。 相较于其他类型电池，三元锂电池能量密度高，电压更高，可以提高车辆的续航里...  [详内文]

近日，由新能源汽车国家大数据联盟、中国汽车技术研究中心有限公司、社会科学文献出版社等联合编制的《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（以下简称《报告》）对外发布。这是中国首份基于近百万辆新能源汽车监测数据的大数据报告。数据来源是新能源汽车国家监测与管理平台2017年4月至2...  [详内文]

据外媒报道，韩国电池生产商SK Innovation正打算进入中国动力电池回收市场。 上个月，该公司决定在江苏省建一家电动汽车（EV）电池隔膜工厂，并且据业内人士透露，SK Innovation公司将参加11月29日在天津市举行的有关动力电池回收的会议，而且其是唯一一家参加会议的...  [详内文]

正极：根据SMM调研，受到明年补贴政策继续退坡影响，起常规动力三元需求减量，高能量密度电芯匹配的三元正极需求仍维持旺盛，预计订单需求可维持至12月。钴酸锂需求减弱。 锰酸锂：相比于往年，今年的锰酸锂行情偏清淡。大部分锰酸锂被用作3c数码产品的正极材料，而3c数码今年12月的需求并...  [详内文]