日前，格林美公告称，为进一步推动公司与韩国ECOPRO 株式会社（简称“ECOPRO”）在新能源动力电池用NCA&NCM高镍前驱体材料业务上的合作，公司下属公司福安青美能源材料有限公司（简称“福安青美”）与ECOPRO就新能源动力电池用NCA&NCM高镍前驱体材料...  [详内文]

特斯拉与宁德时代合作的消息终于官宣了。近日，特斯拉在财报会议上确认了一则消息——他们已经跟中国最大的动力电池供应商宁德时代达成了合作，虽然合作的细则未披露，但这对于双方来说，这无疑是一个互利的尝试。在新能源车销量增长带动下，电芯的产能将与需求保持同步增长，从全球范围来看，未来几年...  [详内文]

据三元材料企业透露，近段时间对氢氧化锂的需求没有明显变化，且这种状态自去年年底便开始显现。采购计划也是以用量定订单，用多少买多少，而不采用签长单的形式。上游氢氧化锂生产企业纷纷表示，节后回来国内市场氢氧化锂的销售情况不够乐观，即便是大厂也未能幸免于难。 与碳酸锂价格的“跌宕起伏”...  [详内文]

近两年来随着电动汽车续航里程的增加，锂离子电池能量密度也在不断提高，传统的LCO材料逐渐被三元材料所取代，NCM811和NCM532等都已经得到了非常普遍的应用，特别是越来越多的动力电池厂商开始采用NCM811和NCA材料，Ni含量的增加虽然会提升三元材料的容量，但是也会造成三元...  [详内文]

2018年末，国轩高科在投资者交流互动表中透露：该公司制备的三元811软包样品能量密度达302 Wh／kg，循环次数超过1500周，目前已经通过科技部的中期检查。国轩高科曾于去年年初表示，2019年将计划建设NCM 811电池产线，预计2020年可实现量产。 提高电池能量密度，积...  [详内文]

12月24日，格林美发布公告称与韩国ECOPRO株式会社签署了谅解备忘录。双反将进一步推动锂离子电池原料与高镍NCA材料等相关业务合作的实施，以及格林美在韩国的钴粉工厂及碱式碳酸镍工厂建设。 据格林美公告显示，未来5年，格林美将向ECOPRO供应高达17万吨总量的高镍NCA前驱体...  [详内文]

当升科技 今年4月26日，当升科技在接受投资者调研时表示，公司目前已经实现高镍811正极材料批量生产；预计2018年全年的产销量仍将保持大幅增长。关于高镍811产品，当升科技表示，811产品属于高镍多元正极材料，在提高电池密度等方面有着明显的优势，公司是少数几个可以大规模量产81...  [详内文]

发展新能源车已成全球共识，整车企业加大电动车布局。动力电池的需求也将保持高速增长，预计到2025年将达到830GWh，年均复合增速将达38%以上。强劲的潜在需求，引得主要企业纷纷扩产，LG和CATL在2020年的产能目标分别为90GWh和70GWh（包含合资工厂产能）,松下则希望...  [详内文]

随着国家新能源补贴政策要求的不断提升，以及市场对长续航电池的需求，高镍三元材料动力电池也有愈发明确的发展趋势。在技术不断更新的过程中，NCM811、NCA以及最新的NCMA等正极材料开始崭露头角。 目前已经实现量产的高镍三元材料中，主要分为NCM811与NCA两大阵营。 NCM是...  [详内文]

随着高镍电池需求的提升，作为制作高镍811／NCA电池必不可少的关键材料，氢氧化锂需求大幅增长。从全球范围来看，仅特斯拉一家对氢氧化锂的需求量就相当巨大。 日前，特斯拉与赣锋锂业及其全资子公司赣锋国际签订《战略合作协议》，约定自2018年1月1日起至2020年12月31日，特斯拉...  [详内文]