企业动态 比亚迪拟发行不超过 15 亿元的可续期公司债 6月18日，比亚迪宣布拟发行不超过 15 亿元的可续期公司债。其中基础发行规模为人民币 5 亿元，超额配售额度不超过人民币 10 亿元。本次募集的 15 亿元为 2018 年 12 月 13 日经中国证监会证监许可核准的发行...  [详内文]

日本汽车过去是电动汽车的开拓者，率先推出了混动汽车，但随着特斯拉和大众等竞争对手雄心勃勃地推出电动汽车计划，以及中国电动汽车厂商的快速发展，日系汽车显得有些跟不上脚步。 为了打破现状，日前，丰田宣布加快电动汽车的部署，将销售550万辆电动汽车的目标提前了5年。丰田的目标是到202...  [详内文]

2018年，杉杉股份实现营收70.05亿元，同比增长16.06%，其中正极材料、负极材料和电解液分别实现营收46.64、19.38、4.03亿元，分别同比增长9.49%、30.74%、37.10%。锂电池材料业务是杉杉股份实现营收正增长的主要来源。 聚焦锂电材料业务 6月19日，...  [详内文]

如果说2018年动力电池企业的重点是扩大产能和通过提升动力电池能量密度提升竞争力，那么降低动力电池成本、确保原材料供应则是动力电池企业2019年的新重点之一。 2019年，新能源汽车补贴大幅退坡，退坡幅度达到50%。而到了2020年，新能源汽车补贴将完全退坡，虽然国家依然大力支持...  [详内文]

在动力电池行业，中日韩三国以“东亚三强”闻名寰宇。在当今全球前十大锂电池生产厂商中，中国企业占据7席。除此之外，日本的松下、韩国的LG化学和三星SDI也位列其中。 与欧美等国加大电池行业布局，弥补自身短板的策略不同，亚洲三个动力电池制造强国在加大锂电技术创新的同时，开始将发展氢能...  [详内文]

近日，美国国务院发布了“能源资源治理倡议”（ERGI），在该战略中提到，可再生能源、电动汽车和电池储能技术正呈现需求不断增长的趋势，这将对能源矿的供应量提出了前所未有的要求。 相关人士表示，特朗普政府强烈的民族主义情绪，特别是反华情绪促使其希望将除中国以外的进口来源多样化，最好将...  [详内文]

动力电池安全问题一直是社会各界关心的热点。今年以来，国内蔚来、特斯拉等知名品牌电动汽车安全事故频发。 6月17日，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称《通知》），《通知》表示，对发生起火燃烧事故的车辆，企业应及时开展事故调查；对隐瞒不报或不配合开展事故...  [详内文]

6月18日，荣盛盟固利（以下简称“盟固利”）动力电池二期项目正式开工建设。据悉，盟固利二期项目规划产能为6GWh，计划于明年6月建成投产。 据了解，天津工厂一期3GWh动力电池项目已于2018年10月投产。随着二期项目建成投产，盟固利天津工厂动力电池产能将达到9GWh，据其规划的...  [详内文]

6月25日，新能源汽车补贴政策过渡期将正式结束，6月25日之后，新能源汽车补贴政策将按照最新的标准执行。 过去几年在新能源汽车补贴政策的鼓励下，动力电池企业为了提升电动汽车的续航里程，铆足马力提高动力电池的能量密度。而今年，补贴退坡幅度达到了50%，并且到明年补贴可能会完全取消。...  [详内文]

据外媒报道，德国政府将向三家电池联盟资助10亿欧元的资金。这笔资金将减少车企对亚洲供应商的依赖，加强欧洲车企和电池生产商抗衡宁德时代、LG化学和三星等亚洲竞争对手的能力。为电动车发展打造一条区域供应链，有利于德国完成欧盟降低碳排放及减少化石燃料消耗的目标。 去年，德国经济部曾表示...  [详内文]