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一汽投资5.4亿升级动力电池产线，明年3月投产电池产能达11.8万套

作者 | 发布日期: 2019 年 07 月 26 日 9:52 |
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| 分类: 产业资讯
根据公开资料显示，一汽新能源汽车分公司为提高产品效率，拟投资54600.88万元利用现有厂房建设动力电池装配线产能升级项目，通过改进生产工艺，提高自动化水平，改造后设计年产量为11.8万套，预计明年3月份正式投产。 一汽集团新能源汽车分公司成立于2010年，主要生产EV（纯电动）...  [详内文]

正极材料工厂2020年动工！LG化学拟投5000亿韩元推进5年计划

作者 | 发布日期: 2019 年 07 月 26 日 9:35 |
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| 分类: 产业资讯
基于对全球新能源汽车市场对动力电池前景的看好，LG化学甚至制定了一个野心勃勃的营收计划。 外媒报道称，LG化学制定了一份未来5年的新计划，该计划是到2024年将销售额从28.2万亿韩元（约合1643亿人民币）增加到59.5万亿韩元（约合3467亿人民币）。 其中，锂电池销售额将增...  [详内文]

时代上汽、中航锂电和多氟多入围上半年动力电池装机量前十排名

作者 | 发布日期: 2019 年 07 月 25 日 11:47 |
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| 分类: 产业资讯
进入2019年，动力电池市场竞争依然很激烈。这一点从上半年新能源汽车动力电池装机量数据就可以看出。与去年上半年相比，今年1-6月，装机量排名前10的动力电池企业，又有了3家新面孔，分别是时代上汽、中航锂电和多氟多。 有进就有出，2018年上半年，排在八、九、十位的万向一二三、国能...  [详内文]

研究发现新催化剂大幅减少铂用量，燃料电池成本将大幅降低！

作者 | 发布日期: 2019 年 07 月 25 日 11:36 |
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据外媒报道，科学家们发现活性高而且稳定的新燃料电池催化剂，铂用量仅为目前材料的四分之一。铂是促进燃料电池反应的必要元素。然而，这种贵金属稀有又昂贵。在此次研究中，铂钴颗粒与不含贵金属的载体相互作用，有助于提高性能。 质子交换膜燃料电池（PEMFC）的效能高，代表着未来的轻型和重型...  [详内文]

2030年锂电池的年需求量将达2TWh，电池采购面临需求的不确定性

作者 | 发布日期: 2019 年 07 月 25 日 9:32 | 分类: 产业资讯
太阳能光伏
汽车、能源与先进材料行业的供应链发展迅速。随着企业扩张或进军邻近行业，企业也需要对供应链规划策略进行重新评估。 未来10年中，锂电池需求将迅速增长。至2030年，锂电池的年需求量将达2TWh。如果电芯和电池材料产能、矿产资源开采和加工产能无法跟上电池需求增长的速度，电池供应链将面...  [详内文]

特斯拉或将加入宁德、LG在印尼建设电池厂行列

作者 | 发布日期: 2019 年 07 月 25 日 9:26 |
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| 分类: 产业资讯
锂电池
据外媒报道，印尼海事统筹部长Luhut Binsar Pandjaitan最近表示，宁德时代（CATL）和LG化学等几家公司考虑在印尼苏拉威西岛中部的摩罗瓦里工业园区（Morowali Industrial Park）建设电池厂，特斯拉也是参与者之一，只是不知道会扮演怎样的角色。...  [详内文]

亚洲动力电池企业进军欧洲市场布局状况如何？

作者 | 发布日期: 2019 年 07 月 24 日 10:51 |
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过去，在传统燃油车时代，欧洲玩家一直享受着产业链条最为丰厚的利润回报，当初权衡着巨大的投入和短期不易看见的利益回报，硬生生错过了动力电池行业的主导权。没有一家大公司，愿意为这一低附加值、低率润率、还隐藏着风险的产业押上重金。 现在，欧洲人开始慌了。 几个月之前，以欧盟执委会能源事...  [详内文]

2019年6月抢装推动动力电池装机大涨，第二梯队格局大变

作者 | 发布日期: 2019 年 07 月 24 日 9:27 |
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2019年6月份，动力电池装机量恢复大幅增长，同比增长127%，环比增长16.5%。上半年，动力电池装机量共30.02GWh，累计同比增长92.13%。 6月份数据相较于5月份，环比增长幅度较大，这一方面是补贴退坡前抢装，另一方面是去年新政实施日期是6月12日，退坡效应当月实际发...  [详内文]

中国正在抢占国际电池储能市场

作者 | 发布日期: 2019 年 07 月 23 日 10:18 |
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| 分类: 产业资讯
国内的氢燃料电池技术瓶颈 氢燃料电池最核心的就是膜电极与催化剂，需要在膜电极上喷涂催化剂（含有铂金属），然后将膜电极与双极板压制在一起，形成膜燃料电池堆。在这方面，东方电气集团走在前列，其膜电极产品已经成功应用于交通动力，备用电源、发电等领域。 但该集团相关负责人也表示，国内公司...  [详内文]

王子冬：动力电池产业应呈现“百家争鸣”的状态

作者 | 发布日期: 2019 年 07 月 23 日 10:11 |
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| 分类: 产业资讯
2019年已经过半，而在2020年，新能源汽车产业就将进入“无补贴”时代。 中国动力电池创新联盟副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长王子冬表示，电动汽车还是一个很新的行业，锂电池发明至今仅过去近半个世纪，行业对其研究仍在继续，还未能完全掌握这一电池的各项性能。 在王...  [详内文]