Tag Archives: 高镍811

量产可期！超高镍电池赛道上的“前哨战”已打响

作者 |发布日期 2020 年 12 月 30 日 9:58 |
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过去10年，动力电池性能提升了3倍，主流电池的单体能量密度已经达到或超过250Wh/kg，其配套车型续航里程也已经迈入500km门槛。但是，随着新能源汽车的普及，消费者对于车辆续航、耗电的需求仍然在增加。诚然，这种需求也在倒逼电池生产企业努力继续提升电池能量密度。三元材料从最初的...  [详内文]

松下、SKI、蜂巢谁的电池无钴化技高一筹？

作者 |发布日期 2019 年 07 月 15 日 10:36 |
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动力锂离子电池去钴化已经成为一种趋势，但要完全实现无钴化还要克服更多技术难关。 2017年以来，钴材料受下游三元动力电池需求大幅增长出现供应紧缺，进而导致价格暴涨，从20万元/吨的价格暴涨至66万元/吨的历史高位，从而使三元动力电池成本大幅上升。 为了降低成本以及提升电池能量密度...  [详内文]

高镍811时代即将到来 氢氧化锂将成企业抢夺对象

作者 |发布日期 2018 年 08 月 21 日 14:42 |
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日前，比亚迪、宁德时代都爆出明年将推出高镍811电池的消息，比克电池、国轩高科等企业早就量产了高镍811电池。全国动力电池领域的老大和老二，如今终于出手，高镍三元时代真的来了。 此外，LG 化学将向赣锋锂业全资子公司购买氢氧化锂产品共计4.76万吨，LG化学为何如此大规模采购氢氧...  [详内文]

中日韩：谁将率先占领高性能电池市场？

作者 |发布日期 2018 年 05 月 16 日 11:22 |
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相关数据显示，新能源汽车在我国的市场占比仍在增长,4月份新能源乘用车销量达到7.3万辆，同比增长150%，环比3月增长31%，但要想取得突破性的爆发增长，长续航的高性能东锂电池必不可少，而中日韩三国在此领域成三足鼎立之势。 日本：政府、企业与研究机构联合研发固态电池 近日，数家业...  [详内文]

2018年成高镍811材料电池量产元年 高能量密度成趋势

作者 |发布日期 2018 年 05 月 08 日 9:19 |
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近日，当升科技表示已经实现高镍811正极材料量产，主要应用于新能源汽车动力电池。2018年年初，国轩高科表示已经开发出三元811材料软包电芯，能量密度可达到302wh/kg。 据悉，宁波金和与杉杉能源等企业的高镍811材料已实现量产，厦门钨业、天津巴莫和天力锂能等高镍811项目也...  [详内文]