固态电池资讯动态

全固态电池因为使用的是不易燃的固体电解质，不使用可燃液体，因此与锂离子电池相比，可以达到更高的安全性，实现更大的能量输出。在日本受到了众多厂商的关注和青睐。在2019年2月底的二次电池国际展会上，全固态电池吸引了许多与会人员的目光。其中，日立造船和富士通旗下的电子零件厂商FDK的...  [详内文]

据外媒报道，Solid Power正与福特合作研发全固态电池。 此次合作将侧重于研发符合汽车应用要求的全固态电池，充分利用Solid Power首款全自动、卷对卷技术（roll－to－roll）生产设施，预计将于2019年第二季度全面投产。 与目前工业标准锂离子电池相比，由于移除...  [详内文]

当地时间4月10日上午，Glabat固态电池公司正式开业。该公司是是国联汽车动力电池研究院有限责任公司（国联研究院组建了中国首个制造业创新中心——国家动力电池创新中心）设立于北美的唯一研发型高科技公司。 此次研究计划是西安大略大学与国联汽车动力电池研究院进行合作的最新项目，自20...  [详内文]

据估计，动力电池销售额到2030年预计将可达到600亿美元。目前，动力电池的制造主要被亚洲电池企业所垄断。在亚洲动力电池企业中：得益于中国政府的大力补贴支持，中国电池企业发展迅猛，譬如宁德时代和比亚迪。未来几年有望占据70%的市场份额。日韩的大型电池企业则主要有松下、LG化学和三...  [详内文]

3月29日，江苏卫蓝新能源电池有限公司的固态电池一期项目正式奠基开工。 据悉，该项目总投资5亿元，一期项目投资1.8亿元，项目计划于2020年3月投产，建设内容主要包括办公楼、固态电池生产厂房、复合金属锂加工厂房以及固态电解质生产厂房。建成后预计形成年产1亿瓦时固态电池的生产规模...  [详内文]

负极为锂金属的全固态电池有望解决传统锂离子电池的电解质泄漏、易燃和能量密度有限等问题，人们普遍认为，锂金属是全固态电池的最佳负极材料，因为它具有最高的理论容量和已知负极材料中最低的电位。 据报道，日本东北大学和高能加速器研究组织的科学家，开发出一种新的复合氢化物锂超离子导体。研究...  [详内文]

继2月宣布已开发并交付商业上可行的高能量密度锂离子电池之后，半固态电池开发商24M的研发之路又有了新的进展。 半固态电池开发商24M开发了一种新型双电解质系统，可以大规模生产具有成分不同的电解质 - 负极电解液和正极电解液的锂离子电池，使下一代化学品能够提供业界领先的能量密度(超...  [详内文]

据外媒报道，美国康奈尔大学（Cornell University）的一项新研究改进了固态电池的设计。固态电池本质上比现有的锂离子电池更安全，能量密度也更高，锂离子电池依赖易燃液体电解质将存储在分子键中的化学能量快速转移至电能中。康奈尔大学研究人员将液体电解质转化为电化学电池内部的...  [详内文]

尽管三元电池可以带来较高的续驶里程，但安全性方面始终不尽如人意。而面对越来越挑剔的消费者，一款既可以带来高能量密度，又具备可靠安全性的动力电池，定会在未来的动力装备竞争中完胜，固态电池堪当此重任。 在日前举办的第十届国际二次电池展（简称：日本电池展）上，两款固态电池产品吸引了众人...  [详内文]