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动力电池资讯动态

江苏拟建立动力电池回收和梯次利用机制 ,力争到2020年单体比能量达到300wh/kg

作者 |发布日期 2019 年 08 月 09 日 10:02 |
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近日，江苏省工信厅发布《关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见的通知》，指出将以动力电池为龙头，加快推动电池正负极、隔膜、电解质、电池管理系统（BMS）等上下游产业链发展，提升产业整体水平。建立动力电池回收和梯次利用机制，积极探索发展储能产业。实施动力电池赶超工程，瞄准高能量密度...  [详内文]

锂电池产业7月脉动：合作、增资、开工、产品发布等16家企业动态

作者 |发布日期 2019 年 08 月 09 日 9:22 |
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1)比亚迪募资10亿元投建动力电池项目 7月9日，比亚迪发布了2019年第一期比亚迪股份有限公司绿色债券上市公告书，将发行总额为10亿元的绿色债券。在募集资金用途方面，50%的募集资金拟用于包头比亚迪矿用车有限公司能量型动力电池生产项目、太原比亚迪汽车有限公司年产4.5GWh动力...  [详内文]

华鼎国联动力电池产线正式投产，年内总产能可达2GWh

作者 |发布日期 2019 年 08 月 09 日 9:04 |
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华鼎国联动力电池产业化基地的2条动力电池生产线已正式投产，预计年内5条生产线将全面达产。 据了解，华鼎国联动力电池产业化基地的2条动力电池生产线已正式投产，预计年内5条生产线将全面达产，每条生产线产能可达到12000只/天，总产能达2GWh。 华鼎国联副总裁袁定凯介绍，公司的发展...  [详内文]

2019年1-7月比亚迪动力及储能电池装机总量约8.998GWh

作者 |发布日期 2019 年 08 月 08 日 11:05 |
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锂电池
8月6日，比亚迪（002594）发布2019年7月销量快报，公司7月汽车销量3.1万辆，1-7月累计销量25.91万辆。 具体来看，7月份公司新能源汽车销量1.66万辆，同比下滑11.84%，其中纯电动乘用车销量0.95万辆，同比增长16.38%；传统燃油车销量1.44万辆，同比...  [详内文]

宁德时代判断欧洲动力电池生产基地计划2021年形成部分产能

作者 |发布日期 2019 年 08 月 08 日 9:48 |
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太阳能光伏
近日，宁德时代在与投资者交流互动时透露，公司2018年锂电产品出口销售额不到10亿元。公司根据市场需求及客户订单情况，提前规划布局产能扩张计划并灵活调整，保障产品交付及供应。公司将进一步完善国际化布局，当前已经在德国、日本、美国设立了子公司，欧洲生产基地已经动土，计划2021年形...  [详内文]

出资17亿欧元补贴！德法拟联手进军电动车电池行业

作者 |发布日期 2019 年 08 月 08 日 9:28 |
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德国与法国两国经济部共同致信欧盟，建议成立联营企业，并由两国政府联合资助,进军电动车电池产业。据悉，德法两国希望由法国标致雪铁龙集团在德国的子公司欧宝集团以及法国道达尔集团旗下电池制造企业帅福得集团共同成立联营企业，并由两国政府出资17亿欧元予以补贴。德国经济部发言人表示，目前两...  [详内文]

动力电池发展路线将改变？特斯拉研发新型锂电池技术有望超越固态电池

作者 |发布日期 2019 年 08 月 08 日 9:15 |
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日前据外媒报道，特斯拉电池研究小组与合作伙伴发表了新的研究报告，称发现了比固态电池能量密度更高且更稳定的新型锂电池技术，这或许将改变下一阶段动力电池技术的发展路线。此前，很多电池研究机构都将固态电池作为了下一阶段的首选，能量密度也是目前动力电池最为看重的技术参数。 该技术报告的全...  [详内文]

十大亮点、让你锁定参加IBTE2019深圳锂电技术展

作者 |发布日期 2019 年 08 月 07 日 17:23 |
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2019第三届深圳国际锂电技术展览会、11月4-6日、深圳会展中心。简称：深圳锂电技术展IBTE，专注于：圆柱、方形、软包动力电池、储能电池、3C电池。展会由：深圳市电池行业协会、深圳市新能源行业协会、锂电百人会、充换电百人会、第一锂电网、江苏省动力及储能电池产业创新联盟、贺励博...  [详内文]

2020年我国电动汽车动力电池累计退役量达12-17万吨，回收之路“行则将至”

作者 |发布日期 2019 年 08 月 07 日 9:45 |
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近年来，在国家政策的鼓励和扶持下，我国新能源汽车产业强势崛起，在快速发展的同时，也为我国汽车产业的调整带来了革命性的挑战。在此基础上，预计到2020年，我国新能源汽车搭载的动力电池将首次迎来规模化退役浪潮。 小作坊式企业混迹其中 回收市场乱象迭起 近日，电池中国网的小编打开浏览器...  [详内文]

超过20%的降价空间！动力电池正加速电动汽车市场化

作者 |发布日期 2019 年 08 月 06 日 10:29 |
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动力电池价格一直是新能源汽车行业内外人士关注的重要指标，自2014年新能源汽车市场爆发以来，动力电池一直在降价，价格已经从高于3元/Wh，降到目前1-1.2元/Wh，目前价格只有2014年的1/3，未来价格还会降吗？何时下降？降价空间还有多大？ 回答以上问题，氢云链将从以下几个方...  [详内文]