动力电池资讯动态

8月29日，中关村储能产业技术联盟“储能市场半年回顾暨CNESA专题研究报告分享会”在北京成功召开。会议发布了2018年上半年全球和中国储能市场统计数据，并对市场发展状况进行总结分析。 储能行业上半年发展回顾 自去年特斯拉在澳大利亚南澳的100MW/129MWh锂电池储能项目投运...  [详内文]

作为电动汽车核心零部件的动力电池，提高其能量密度不仅可以提升电动汽车的续驶里程,也关系到电池企业的竞争力。人们普遍认为,我国已是全球最大的电动汽车市场,这带动了我国电池市场蓬勃发展,产能规模较大,但技术水平上与日韩有较大的差距。 高镍化已成为全球动力电池企业共识。全球动力电池企业...  [详内文]

澳大利亚矿业公司将从Jervois收购钴项目 电池金属矿商澳大利亚矿业公司8月27日宣布收购Jervois Mining的Flemington钴镍钪勘探项目。 澳大利亚矿业公司将向Jervois支付60万澳元(约合299万人民币)的行使期权费，以收购Flemington100％的...  [详内文]

产业竞争从下游客户延伸至上游产业 在动力电池发展初期，电池企业为了培育市场，主要争夺下游的整车客户，从而提高市场占用率。然而随着产业规模的扩大，电池企业对上游材料和资源需求激增，上游资源供货紧张，原材料价格也随之上涨。当前动力电池企业的战火已从配套客户的争夺延伸至上游材料和资源领...  [详内文]

凯中精密与戴姆勒签订动力电池包结构件《多年供货合同》 凯中精密27日早间公告称，近日，Daimler AG（以下简称“戴姆勒”）与公司德国全资子公司凯中沃特有限责任公司签订《多年供货合同》（以下简称 “本合同”），2018年9月1日至2027年12月31日期间公司将向戴姆勒供应新...  [详内文]

受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相布局高镍三元动力电池，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不顺利。 事实上，高镍三元动力电池要真正开始运用到汽车上，还需要解决在量产过程中的一系列问题。没有一定的技术储备和实力，很难把这款有助于提升能量密度和降低成本的电...  [详内文]

韩国SK Innovation在江苏常州建电池厂 扩大汽车电池业务 据外媒报道，当地时间8月22日，SK Innovation宣布最终将中国江苏省的常州市选为其中国电动车动力电池厂的所在地，并开始了基建工作。该工厂预计每年可生产7．5GWh的电池，可供150，000辆电池容量（5...  [详内文]

据外媒报道，松下公司将向本田汽车有限公司供应动力电池。该电池的多个单元组合成一个“可更换电池组”，将用于本田的踏板电动两轮车（电动摩托车）和紧凑型四轮电动汽车。 可更换锂离子电池组的名称是“本田移动电源包”（Honda Mobile Power Pack），顶部有一个把手。该电池...  [详内文]

内容摘要： ◆三星SDI是方形动力电池领先企业 三星SDI的业务范围包括能源解决方案和电子材料，2017年销售收入占比分别为68%和32%。其中，能源解决方案业务由汽车动力电池、小型锂离子电池和ESS电池构成。1999年，三星SDI开始进入电池领域；2008年，三星SDI和博世合...  [详内文]