动力电池资讯动态

随着新能源汽车数量的激增，动力电池的回收处理问题即将在不远的将来形成新挑战。如果无法有效解决这个问题，“新能源”必然会在环境和经济上形成反噬。 动力电池的发展与隐忧 根据工信部今年2月份发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》显示，我国动力蓄电池累计配套量超过131GWh，...  [详内文]

当前，根据我国制定的动力电池发展目标，动力电池将继续往高能量密度方向发展，高镍化已成为各动力电池企业的技术发展路线共识。根据《节能与新能源汽车技术路线图》绘制的动力电池技术发展蓝图规划，2020年，纯电动汽车动力电池单体比能量达到350Wh/kg，2025年达到400Wh/kg，...  [详内文]

车企积极自建电池工厂 4月29日，吉利科技集团新能源电池研究院项目签约落户嘉兴秀洲国家高新区。该项目总投资约30亿元，拟建设电芯研发中心、电源系统研发中心、分析测试中心、储能及梯次利用中心、技术项目管理中心及前沿技术开发中心等。预计在2019年内正式运营。建成后，可满足未来新能源...  [详内文]

4月30日，格林美举办了投资者见面会。董事会秘书及副总经理欧阳铭志在会上回答了投资者提问。 2018年实现营收同比增长14% 2018年，公司城市矿山回收业务稳定夯实，新能源材料业务产能全面释放，推动公司销售与业绩大幅增长。公司2018年实现营业收入138.78亿元，较上年同期增...  [详内文]

为了加快欧洲动力电池发展步伐，打破亚洲动力电池企业垄断局面，减少欧洲汽车制造商对亚洲供应商的依赖，4月25日，德国经济部长彼得·阿尔特迈尔在巴黎会见了法国经济部长布鲁诺·勒梅尔，希望在促成电池制造商联盟方面取得进展。目前法德两国已总计经拨款19亿美元支持公司联盟。 4月29日，一...  [详内文]

最近，锂电产业链各企业纷纷发布2019年第一季度业绩报告。 下游动力电池企业均实现了营收同比高速增长。上游材料企业中，钴矿企业由于受到持续下跌的股价影响，一季度的营利也呈现了同比下降的局面。 动力电池企业： 宁德时代： 2019年一季度宁德时代实现99.82亿元的营业收入，同比增...  [详内文]

继广东省、京津冀、浙江省、四川省之后，近期，湖南省出台了《湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，成为第五个出台回收试点实施方案的地区。 通过对各地方试点方案的分析，可以看到各地方实施方案在车企建立服务网点、探索梯级利用“以租代售”模式、建立信息化数据平台等方面具有一致...  [详内文]

2018年，我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50％。与此同时，我国动力电池装机总电量约为56．89GWh，同比增长56．88％。寡头趋势明显，动力电池市场继续向头部企业集中。以装机总电量为参考，2018年全年，排名前十的动力电池企业装机总电量合计约47．20GWh，占整个...  [详内文]

近年来，欧洲电动汽车产业发展迅速，尤其是挪威等北欧国家和德国的热情较高，而法国汽车产业的电动化转型相对落后。对此，法德希望加强欧盟各国在动力电池生产领域的合作，共同应对全球竞争。 5月2日，法国和德国公布了一个价值数十亿欧元的动力电池制造项目，希望以此来加强在电池生产领域的合作，...  [详内文]