动力电池资讯动态

4月17日，德国本特勒在上海国际车展期间，宣布选择欣旺达成为其全新电动汽车底盘系统（2.0版本）的电池供应商。 自2018年5月起，本特勒就已开始与欣旺达进行业务谈判，经过数月的技术讨论和产品分析，本特勒明确了与欣旺达的一系列合作意向。2018年底，欣旺达成功完成模组样品试制并批...  [详内文]

2019年新能源汽车补贴进一步退坡，再加上国家鼓励外资企业在华投资，日韩电池企业将重新进军中国市场，争夺中国动力电池市场份额。这将对我国本土电池企业造成一定的冲击。 中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示，目前日韩电池企业在成本及技术积累方面具有综合优势，国...  [详内文]

4月13日，*ST集成发布了2019年Q1业绩预告：预计2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润区间为-5,900万元至-4,600万元。 此后于4月22日，*ST集成发布公告表示，拟将旗下现有锂电池业务资产以中航锂电科技有限公司（原中航锂电（江苏）有限公司，以下简称“锂电科...  [详内文]

当前，我国动力电池主要有三种回收模式：一是政府部门与新能源企业合作，将废旧的动力电池用作储能或其他领域。；二是由专门的电池回收企业进行回收。三是车企自身建立回收体系，将旗下所售的退役动力电池进行回收。随着新能源汽车和动力电池的不断发展，动力电池回收利用问题日益凸显，各国也在紧锣密...  [详内文]

据外媒报道，由于LG化学供应有限，奥迪现在正面临着电池供应短缺的问题。 奥迪计划将e－tron电动SUV车型的既定产能下调。根据奥迪原先计划2019年生产55，830辆e－tron车型，但是现在奥迪将产能修改至45，242辆。目前，奥迪在其比利时布鲁塞尔工厂生产e－tron车型。...  [详内文]

根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部发布的2019年一季度动力电池统计数据：磷酸铁锂一季度装机量为2.75GWh，占整体的比重为22.3%，与去年同期相比，装机量同比增长了88.8%。 虽然三元电池仍然是主流选择，但是随着补贴退坡，磷酸铁锂正在强势回归，多家动力电...  [详内文]

4月19日，星源材质4月19日发布公告：与比克动力就采购锂离子电池隔膜产品事宜签订《供货合同》。预计2019年度可供应比克动力1.2亿平方米隔膜，具体的采购数量、价格以最终确认的订单为准。 星源材质是国产干法隔膜龙头，根据其2018年年度报告显示，星源材质锂离子电池隔膜销量为2....  [详内文]

正极材料： 金属钴：本周外媒钴报价继续上涨，当然还弱于国内钴价，由于消费端买兴低迷，国内主流生产企业报价相较上两周有回落表现，市场价格还是取决于实际的购买力。周内交易不足，市场呈现有价无市局面，SMM电解钴价格为26.5 - 28.2万元/吨，均价较上周持平。 钴盐及镍盐：月中钴...  [详内文]

企业动态： LG化学成为越南汽车产商VinFast的电池供应商 LG化学与越南汽车品牌VinFast继2018年9月签署合作意向书之后，日前已确定建立合资企业，LG化学将为越南初创公司的电动滑板车和未来的电动汽车生产电池组。 德方纳米在深创业板上市 德方纳米4月15日在深圳证券交...  [详内文]

日前，重庆市发布了《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》，方案指出试点期限为2019年4月1日至2020年12月31日。到2020年，全市铅蓄电池领域的生产者责任延伸制度体系基本形成，试点单位在重庆市的废铅蓄电池规范回收率达到40%。 不止是在铅酸蓄电池领域，新...  [详内文]