动力电池资讯动态

12月3日，国家工业和信息化部发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》提出，以资本市场为依托，发挥各类基金的协同作用，推动新能源汽车整车、动力电池等零部件企业优化重组，提高产业集中度；到2025年新能源汽车新...  [详内文]

近日，宝马增加了宁德时代的订单，从2018年中期宣布的40亿欧元订单额增至73亿欧元（约合568亿元），也使之成为迄今为止动力电池领域最大一笔订单。相隔不过一日，奥迪中国总裁武佳碧也透露称，奥迪正就在华电动汽车所需的电池与比亚迪进行谈判，具体细节尚未公布。 宁德时代与宝马，比亚迪...  [详内文]

据国外媒体报道，11月27日，当地时间周三，松下否认了与特斯拉合作在“3号超级工厂”（Gigafactory 3）投产电池的计划。 据悉，松下不仅为特斯拉的Model S和Model X供应电池，还与特斯拉合作在内华达州的“1号超级工厂”（Gigafactory 1）生产Mode...  [详内文]

追赶，欧盟在行动 欧盟副主席马洛斯·舍甫科维奇发表主旨演讲。他指出动力电池是新能源汽车的心脏，在产业发展的关键时期，呼吁欧盟成员国共同努力，大力发展上游材料到电池回收的全产业链。欧洲电池联盟将提出具体行动计划、组织相关工作组，从而在创新、信息化、低碳化方面进一步保持世界领先的优势...  [详内文]

正极材料： 电解钴及氢氧化钴：电解钴价格松动。外盘报价持续下滑，下游买方采购迟疑，等待内外价差消除。当前电解钴与钴盐存在价差，生产商仍有一定利润空间，预计受消费低迷影响，生产商报价或进一步下探。氢氧化钴方面，现货折扣稳定于6折附近，绝对价格随计价月基准下滑而下调。SMM电解钴价格...  [详内文]

据外媒报道，亚洲电池制造商在全球市场处于主导低位，它们正在欧洲、中国和美国等地扩大产能，以期与全球汽车制造商签订利润丰厚的订单。 然而即便如此，仍然有一些汽车制造商担心未来几年，电池潜在产能难以满足其电池需求。 以下是全球领先的电动车电池制造商的基本信息，以及它们的近期规划： 宁...  [详内文]

在传统的燃油车时代，汽车零部件巨头大多跟本国车企密切相关，甚至是一母同胞。比如德国三巨头与博世、大陆、电装，现代摩比斯等。也就意味着汽车强国往往具有全产业链的完整优势。 随着电动化与智能化的发展，这一格局正在改变，纵向整合优势变得越来越难。例如，在智能化的版图中，移动互联和人工智...  [详内文]

近日，博世和奥托立夫在爆炸技术上发布了两项技术突破：博世开发了“高温熔断器”，奥托立夫则研发出了“高温安全开关”。或将有助于提高电动汽车的安全性能，减少电动汽车发生车祸时高压元件可能造成触电和起火风险。 虽然这两项技术在设计上却略有不同，但功能却很相似，发生事故时均能在一毫秒之内...  [详内文]

11月21日，宝马宣布追加对宁德时代的采购，金额从40亿欧元提高至73亿欧元（约合人民币567亿元）。奥迪中国区总裁伍斯特也在广州车展确认，正与中国第二大电池供应商比亚迪就电池采购进行洽谈。此外，大众CEO也表示希望通过与多家电池供应商达成合作的“欧洲模式”，解决中国市场的电池供...  [详内文]

11月27日，当升科技接受了投资机构调研。在调研活动中，当升科技表示，公司的NCM811和NCA产品性能优异,在比容量、循环寿命等技术指标上达到了国际水平；在产能扩张上，公司资金储备充足：不仅通过非公开发行股票募集了15亿元人民币，获得了累计超20亿元的授信额度，东北京矿冶科技集...  [详内文]