动力电池资讯动态

新能源汽车补贴政策即将退出，让动力电池企业跟着能量密度指标“冲刺”的竞赛得到一定程度缓和。动力电池企业终于可以松一口气，沉下心来认真思考未来的路该如何走。 动力电池研发应与车紧密关联 日前，孚能科技（赣州）有限公司董事长王瑀在第四届动力电池应用国际峰会上对未来动力电池性能作出期望...  [详内文]

12月6日，国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》，共包含177款车型。其中符合2019年补贴新政产品技术要求的新能源乘用车有26款、新能源客车有78款，新能源专用车有42款。 在26款新能源乘用车中，纯电动22款，占比84.6%；插...  [详内文]

12月9日，欧盟委员会表示，欧盟认为电动车电池制造业对于欧洲来说具有战略意义。为此，欧盟总共批准了约32亿欧元（约合249亿元人民币）的资金，用以支持德国、法国、意大利、比利时、芬兰、波兰、瑞典这七个欧盟国家的动力电池技术研发和生产项目。 近日，欧盟还批准了一项宏大的动力电池生产...  [详内文]

日韩企业来势汹汹 据《日本经济新闻》12月5日报道，韩国SK创新（SKI）当天发布消息称，在中国江苏常州建设面向纯电动汽车的锂离子电池新工厂。投资额为8200亿韩元（1元人民币约合169韩元）。按普通纯电动车换算，每年可生产供15万辆车使用的电池。SKI将与中国大型车企北京汽车集...  [详内文]

12月9日，格林美发布公告称，近日，LG化学向公司正式下达了新能源动力电池用高镍三元前驱体产品批量采购订单，标志着公司开始全面向LG化学供应新能源动力电池用高镍三元前驱体产品。 LG化学是世界领先的动力电池制造商，隶属于韩国LG集团，是韩国最大的综合化学品公司，主营业务为石油化学...  [详内文]

简介 惠州亿纬锂能股份有限公司前身惠州晋达电子有限公司成立于 2001 年，2007 年变更为股份有限公司并于2009 年 10 月上市。公司 08 年时即为中国最大、世界第五的锂亚电池供应商，2010 年起公司开发成功方形软包和柱式电池进军锂离子电池领域，之后通过收购惠州德赛聚...  [详内文]

近日，比亚迪近日发布2019年11月销售快报。 比亚迪发布的销售业绩快报显示，2019年11月比亚迪销售新能源汽车11,220辆，比去年同期下降62.7%。今年累计新能源汽车销量216,407辆，比去年同期增长7.58%。 此外，2019年11月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池...  [详内文]

在ABEC 2019论坛，高乔威分享了废旧动力蓄电池回收背景与现状、动力电池全生命周期价值链、动力电池回收存在的问题等：“虽然2019年国内新能源汽车行业发展失速，但是政府的长期规划目标并未改变”，浙江华友循环科技有限公司副总经理高威乔预计，“2020年以后，国内新能源汽车市场仍...  [详内文]

一直为特斯拉供应电池的松下日前明确表态，“没有在中国为特斯拉上海超级工厂新建一座电池厂的计划”，也就是说特斯拉国产项目将更换电池供应商。但从量产时间表看，首批国产Model 3仍将使用从美国1号超级工厂进货的松下电池，以解燃眉之急。同时有消息称，国产版Model 3供应电池的LG...  [详内文]

12月6日，比亚迪接受了投资机构调研。 在调研中，比亚迪表示，目前比亚迪动力电池的布局主要在深圳、青海、西安和重庆等地。旗下生产的纯电动大巴在全球6个大洲、50多个国家、300多个城市运营,广受国内外客户的认可,未来有望拿到更多的订单。 近日，比亚迪和丰田合作成立了合资公司，据比...  [详内文]