动力电池资讯动态

从江门市商务局获悉，10月18日于深圳举行的2018年新能源电池新材料(江门)技术与资本对接会上，投资总额超120亿元的12个项目签约落地江门。 江门市是全省动力电池核心原材料主要生产基地，尤其是混合电动汽车专用镍氢电池正极材料(球形氢氧化镍)的研发及生产能力处于国内领先水平。当...  [详内文]

特斯拉9.73亿拿下上海临港工业用地 10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9．73亿元拿下上海临港装备产业区Q01－05地块864885平方米（合计1297．32亩）工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。 事实上，早...  [详内文]

据外媒报道，宝马将联手瑞典电池公司Northvolt和比利时材料回收集团优美科(Umicore)开发一项电动汽车电池循环利用新技术，这项技术为电池赋予“封闭的生命周期循环”。旨在为电池创造一个“封闭的生命周期循环”，可循环使用电池将用于电动汽车;在被回收和再利用前，电池可用作储电...  [详内文]

锰酸锂作为正极材料，原料来源广泛且成本价格低廉，安全性能很好，且环保无污染。其在常温下循环性能良好，倍率放电性能较好，是很有前景的锂电正极材料。随着新能源补贴政策的逐渐退坡，锰酸锂电池的价格优势进一步显现。2018年8月份中国锂电池装机容量为4．22Gwh，其中锰酸锂电池占比1．...  [详内文]

德国总理安格拉·默克尔近日呼吁，欧洲要发展自己的电动汽车电池产业。 由于慷慨的补贴和银行贷款，中国企业在2010年至2015年期间生产了全球三分之二的太阳能电池板，这一扩张造成许多欧洲竞争对手破产。 亚洲几大电池巨头正在全球扩大势力，LG化学在波兰建了一座工厂，宁德时代在德国建了...  [详内文]

赢合科技：前三季度净利润同比预增42%至52% 赢合科技10月12日晚间披露2018年前三季度业绩预告，预计公司前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为1．99亿元至2．14亿元，同比增长42％至52％。 对于业绩增长的原因，赢合科技表示，1）报告期内，公司持续加大市场开拓力度，...  [详内文]

材料成本占总成本超90％，其中金属盐成本占比最大。三元材料成本由原材料成本和加工成本构成。原材料占比普遍在90％以上，绝大部分成本来源于金属盐。单吨金属盐成本最高的是NCMIII，最低的为NCM811,原因是钴价袼昂贵，而111钴占比最高，NCM811钴占比最低。单吨锂源成本上看...  [详内文]

碳捕获技术或能将发电厂生成的二氧化碳用于电池制造 据外媒报道，新款电池的制造或将用到从发电厂捕获的二氧化碳。在放电过程中，该类电池可持续地将二氧化碳转化为固态碳酸盐。尽管该理念尚处于初步研发阶段，但新电池配方或将有助于降低温室气体排放量。 目前，凡是配备碳捕获系统的发电厂，需要耗...  [详内文]

固态电池有望成为下一代动力电池主导技术路线，尽管短期仍处于产业化进程的早期阶段，但随着全球知名企业和研究机构的研发布局，未来大规模产业化可期，2030年全球市场空间有望超过千亿元。 预计2030年的全球固态动力电池需求有望超过350GWh。预计2025年、2030年，全球动力电池...  [详内文]

正极材料：电池中的关键材料 正极材料是决定锂离子电池性能的关键材料之一，也是目前商业化锂离子电池中主要的锂离子来源，其性能和价袼对锂离子电池的影响较大。目前研制成功并得到应用的正极材料主要有钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料镍钴锰酸锂(NCM)和镍钴铝酸锂(NCA)等。 钴酸锂(...  [详内文]