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动力电池资讯动态

盘点：2018上半年动力电池各细分行业盈利情况

作者 |发布日期 2018 年 09 月 27 日 15:55 |
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锂资源：营收增长49％， 毛利率+5.44pcts 锂资源板块我们选取了7家上市公司，包括天齐锂业、赣锋锂业、雅化集团 、 盐湖股份 、 西藏矿业、江特电机和科达洁能，并将它们的主营业务拆分进行分析。 锂相关业务实现营收6906百万元，同比增长49 ％。实现毛利額3，752百万元...  [详内文]

亿纬锂能：产能初步完成布局，储能业务布局逐步取得成效

作者 |发布日期 2018 年 09 月 27 日 10:14 |
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产能初步完成布局，装机量市占率逆势后来居上 目前亿纬锂能在荆门基地已形成6.5Gwh锂离子电池产能，惠州基地也形成2.5Gwh电池产能，目前总产能达9Gwh，其中圆柱三元3.5GWh、方形磷酸铁锂2.5GWh、软包叠片三元1.5GWh和方形三元1.5GWh。随着2018年4、6...  [详内文]

「电池资讯」消息称赣锋锂业拟赴港IPO筹集6.76亿美元；海南新能源汽车：动力电池质保期不低于8年或12万公里

作者 |发布日期 2018 年 09 月 27 日 9:49 |
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| 分类 产业资讯
新宙邦20万美元收购巴斯夫欧美地区电解液业务 9月25日晚，新宙邦发布公告称，公司于近日与巴斯夫美国公司达成协议，以120万美元收购巴斯夫在欧美地区的电解液业务，包括技术、Selectilyte?品牌等资产，并将承接其全部客户。目前，业务移交正在有序进行中，预计将于2018年12...  [详内文]

「电池资讯」宝马与矿业公司达成协议缩减电池成本； 赣锋锂业与特斯拉签订供货大单

作者 |发布日期 2018 年 09 月 25 日 9:50 |
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福建三明将打造成国内知名的锂电材料生产基地 近日，福建三明市人民政府印发了《百亿龙头企业培育实施方案》的通知，拟将福建三钢（集团）三明化工有限责任公司等9家企业打造成百亿龙头企业。其中涉及锂电材料企业两家，分别为三明厦钨新能源材料公司和福建翔丰华新能源材料有限公司。 据悉，三明厦...  [详内文]

动力电池热度不减，钴价飙涨锂价持续下跌

作者 |发布日期 2018 年 09 月 21 日 10:44 |
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2018 上半年新能源汽车产销量保持高速增长，实现产销量分别47.60 万辆和 41.20 万辆，同比分别增长 133.33%和 111.28%。 图1:2016-2018年新能源汽车累计产量（万辆） 图2:2016-2018年新能源汽车累计销量（万辆） 数据来源：Wind，...  [详内文]

「电池资讯」8月动力电池装机量达4．17Gwh 宁德时代位列榜首；复兴投资捷威/CATL供货日产

作者 |发布日期 2018 年 09 月 19 日 10:53 |
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丰元锂能第一条三元正极材料产线带料调试 年产1000吨 9月17日，山东丰元化学股份有限公司披露了《关于全资子公司重大投资的公告》。公告显示，公司全资子公司山东丰元锂能科技有限公司实施的年产5000吨锂离子电池三元正极材料建设项目，取得阶段性进展，第一条生产线（年产1000吨）经...  [详内文]

大同市将建设储能+动力电池示范区

作者 |发布日期 2018 年 09 月 17 日 11:41 |
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9月15日上午,山西大同市与山西城市动力新能源有限公司签订投资协议,副市长马安全与山西城市动力新能源有限公司董事长石生磊签订投资协议。 市委副书记、市长武宏文,副市长尉连生,西湖新能源交通发展有限公司董事长龙爱国、首席科学家殷湘龙博士,清能燃料电池集团总裁张弛,中科车港董事长、博...  [详内文]

解决动力电池技术这一硬伤，中国汽车制造才不是空谈

作者 |发布日期 2018 年 09 月 13 日 15:01 |
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继6月份比亚迪发布信息，称其NCM811动力电池研发取得重大进展，并将于2019年下半年投入使用之后，宁德时代日前也宣布，明年将量产NCM811动力电池。这表明，中国企业开始在NCM811动力电池技术上抢夺话语权，努力突破动力电池技术瓶颈，使中国汽车制造实现“弯道超车”。 在高镍...  [详内文]

欣旺达动力电池模块发展迅速，业绩可期

作者 |发布日期 2018 年 09 月 12 日 15:13 |
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欣旺达日前表示，公司动力电池模块发展迅速，业绩可期：2017年度公司实现营收75．52亿元，同比增长38．08％，实现净利润2．21亿元，同比增长21．30％。营收大幅增长的原因主要在于：（1）手机用电池销售大幅增长，2018年半年度实现营收50．24亿，同比增长28．95％，主...  [详内文]

从比亚迪大力扩张动力电池产能中，我们可以看出什么？

作者 |发布日期 2018 年 09 月 12 日 14:10 |
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在新能能源汽车市场发展迅猛的势头下，中国动力电池市场两极分化开始日益明显，一方面，动力电池产能向宁德时代、比亚迪等行业巨头进一步集中，另一方面，第二梯队的动力电池企业在加速洗牌，接下来将还会有企业会遇到沃特玛类似的危机。 在此背景下，领头动力电池企业依然在加紧产能扩张。以比亚迪为...  [详内文]