本月，各动力电池企业陆续发布了企业前三季度的业绩预告或正式通告，大部分企业都实现了营收和利润双增长，整个锂电池产业链呈总体向好趋势。EnergyTrend整理如下：
制图：EnergyTrend集邦新能源网
从上图业绩汇总可看出，大部分企业前三季度营收与去年同比均有所增长，而坚瑞沃能营收下滑，同比下滑了58.88%。究其原因，坚瑞沃能在业绩报告中也做出了解释说明：主要原因是公司年初资金链断裂，大部分工厂停产，订单大量减少，本期收入主要为清理库存形成且单价大幅降低，相比上年同期正常经营状态收入大幅减少。
再将目光转向领头企业：
宁德时代由于国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长并且前期投入拉线产能释放，产销量相应提升，前三季度实现营业收入191.36亿元，同比增长59.85%。
比亚迪由于受到新能源汽车补贴政策的影响，从今年一季度开始，比亚迪的净利润增速就开始出现大幅下跌。不过今年三个季度财报显示，净利润分别为1.02亿元、3.77亿元和10.69亿元，逐季呈上升态势。
欣旺达在业绩报告中对业绩增长做出了说明：（1）手机用电池销售大幅增长，主要是与去年同期相比公司导入了更多项目，在客户的份额也得到提升；（2）公司笔记本电脑电池业务开始发力，营业收入同步增长；另外智能硬件类业务全面开展，公司未来将继续拓展与生态链公司的合作，进一步丰富产品品类，致力于打造智能制造平台、创新平台。
国轩高科前三季度电池产品装机量市场份额稳定，最近公司进一步加深了与下游客户的合作，订单充足，随着新建三元电池产能的扩张与投产，国轩高科有望进一步打开市场。
展望第四季度：
由于四季度是锂电设备订单招标旺季，国轩高科预计，2018 年全年公司将实现净利润8.5亿元至9.5亿元，同比增长1.43%至13.36%，实现连续三期业绩回暖。
此外，国轩高科在发布三季报的前一天，国轩高科公告称，公司全资子公司合肥国轩与江淮汽车就共同推进无补贴时代新能源汽车市场化签署战略合作协议。根据协议，国轩高科除2018年年底前再向江淮汽车批量供应iEVA50车型3500套电池包用电芯外，还获得了江淮汽车2019年总容量达4GWh的动力电池产品订单。据媒体估计，4GWh的动力电池产品总值将超过40亿元，而国轩高科去年全年营业收入仅为48.38亿元，该笔订单总值达公司去年全年营业收入的八成多。
比亚迪预计2018年全年净利润约为27.27亿元-31.27亿元,较去年下滑约-32.94%至23.10%。此外，今年四季度净利润约为12亿元-16亿元,环比今年第三季度(10.48亿元)增幅为14.50%-52.67%。有分析认为,净利润的逐季攀升,显示出比亚迪在行业整体下行的大背景下,有着较强的盈利能力和较高的投资价值。
亿纬锂能此前则发布公告称加码锂电池业务，称为满足亿纬锂能业务发展的资金需求，增强亿纬锂能资本实力，提升盈利能力，公司拟非公开发行A股股票，数量不超过170，000，000股（含），募集资金总额不超过25亿元，扣除发行费用后，募集资金净额将全部用于“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”和“面向物联网应用的高性能锂离子电池项目”。
雄韬股份在发布前三季度业绩报告的同时，还发布了2018年全年业绩预告，预计公司全年实现归属于上市公司股东净利润1．00亿元—1．18亿元，同比增长175．31％—224．86％。
南都电源在动力电池领域目前已在二级市场形成一定销售规模基础上，进一步推进与主流车企的合作。在后备电源方面，南都电源也积极推进转型工作，开拓国内外后备电源锂电市场，同时，寻求新的行业增长点，积极推进数据中心及地铁等新兴行业后备电源项目。
