电池技术资讯动态

目前，一些研究机构和企业仍旧在锂电池内尝试着不同的化学配方。 空气电池 MIT的一个研究小组声称，通过在铝电极和电解质之间引入防油层，解决了铝空气电池腐蚀的问题。使用电池后，油膜将被抽走并用电解质代替。 其他防止腐蚀的方法一般都要以牺牲性能为代价，包括使用化学腐蚀性较小的不同电解...  [详内文]

近日，据外媒报道称，戴姆勒将联合加拿大能源供应商魁北克水电公司共同开发固态电池技术。合作将在魁北克水电公司加拿大运输电气化和储能能力中心以及魁北克水电公司子公司SCE France的实验室中开展。目的是在现场条件下测试新材料，从而加速固态电池的量产应用。 魁北克水电公司于1月31...  [详内文]

作为国内新能源技术的输出者，宁德时代和比亚迪都已经在这股趋势之上，发布了自己的电池集成化技术。 很显然，在政策与成本竞争的双重倒逼作用下，新能源技术需要不断向低成本、模块化和标准化演进。而"技术成本"的下降在此时绝非坏事，包括贵金属材料成本、研发和制造成本的降低，会大幅减轻整车的...  [详内文]

2月11日消息，据国外媒体报道，现代汽车已在华盛顿同美国能源部签署了关于氢能和氢燃料电池技术创新与合作的谅解备忘录。现代汽车将向美国能源部提供5辆氢燃料电池汽车“NEXO”进行实证分析，并且支持在华盛顿建立加氢站。 现代汽车和美国能源部将同学术界、企业等共享运营氢燃料电动汽车和加...  [详内文]

在全球各大氢能及燃料电池产研大军中，日本在这方面的研究一直处于领先地位。近日，三菱和日立确定了合作关系，将共同推动该国燃料电池加速发展。 近日，据外媒报道，日本特殊陶业株式会社和三菱日立电源系统有限公司宣布了合资公司CECYLLS的成立。 CECYLLS将利用日本特殊陶业株式会社...  [详内文]

固态电池采用不可燃的固态电解质替换了可燃性的有机液态电解质，大幅提升了电池系统的安全性，同时能够更好适配高能量正负极并减轻系统重量，实现能量密度同步提升。在各类新型电池体系中，固态电池是距离产业化最近的下一代技术，这已成为产业与科学界的共识。 据加拿大媒体报道，加拿大Hydro-...  [详内文]

据外媒报道，英国锂硫电池技术企业OXIS Energy成功测试一款能量密度为471Wh/kg的电池电芯样品，公司有信心在未来一年内将其能量密度提升至500Wh/kg。 能量密度高、体积容量大、安全性好、耐高温低温、循环寿命长、可大功率充放电等诸多特性是车用动力电池需求所在。据外媒...  [详内文]

锂离子电池几乎重新塑造了整个现代世界。无论是手机、笔记本电脑，还是电子烟、电动汽车，它都是其可重复充电电子组件中的核心要素。 虽然锂离子电池的电能储存效果较优，同时具有高能量密度，但这并不能说明它是完美的选择。因为制造锂离子电池必须依靠有毒易燃材料，所以即便是最小的缺陷，都可能会...  [详内文]

随着上网电价（FIT）的到期，家庭正在寻求安装蓄电池并改用自发用电。通过将蓄电池与太阳能电池板一起安装，可以在因自然灾害等导致的停电期间照常使用电力。 近日，日本电子测量仪器制造商NF Circuit Design Block与其子公司NF Blossom Technologie...  [详内文]