当下越来越多的车企选择三元锂电池作为新能源汽车的供能来源。 “三元”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)，这种电池以镍盐、钴盐、锰盐为核心原料，理论上，镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。 相较于其他类型电池，三元锂电池能量密度高，电压更高，可以提高车辆的续航里...  [详内文]

近年来，为了推动储能技术发展，我国出台了相关政策。2015年3月，中共中央和国务院联合发布了《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》，要求积极发展融合先进储能技术、信息技术的微电网和智能电网技术。2016年2月，国家发展改革委员会、能源局、工业和信集化部联合发布了《关于推进“互联...  [详内文]

南非拥有充足的太阳能资源，但真正的市场规则改变者是能够存储太阳能的电力以便全天候使用的储能系统。而这种情况正在发生变化，因为储能技术已变得更加经济可行，从而大大减少了用户对公用事业公司的电力依赖。 目前，南非的企业越来越受欢迎太阳能发电设施和储能系统的部署，因为这将减轻所面临的电...  [详内文]

近日，由新能源汽车国家大数据联盟、中国汽车技术研究中心有限公司、社会科学文献出版社等联合编制的《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（以下简称《报告》）对外发布。这是中国首份基于近百万辆新能源汽车监测数据的大数据报告。数据来源是新能源汽车国家监测与管理平台2017年4月至2...  [详内文]

近日，国家能源局电力司2018年度研究课题招标公告发布。其中涉及电网侧储能关键技术及应用研究，投标时间为2018年11月29日—12月7日。 根据电力行业重大问题研究工作需要，按照国家能源局有关规定，现将国家能源局2018年电力行业研究课题招标有关事项公告如下： 一、投标要求 （...  [详内文]

日前，国家发展和改革委员会、国家能源局、工业和信息化部和财政部联合下发“关于《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知”。通知中提到要加大峰谷电价实施力度，引导充电基础设施参与电力削峰填谷，降低电力使用成本，鼓励新能源汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。开展电动汽车充放电...  [详内文]

日本对于产品质量的严苛要求一直是中国光伏企业进入日本市场的“拦路虎”。多年来，本土光伏企业牢牢抓住日本市场命脉，市场占有率一度高达90%以上。随着近几年中国光伏行业在组件技术上屡创佳绩，产品品质、转换效率、技术创新均已达到世界领先水平，中国光伏企业终于赢得了日本市场的准入“通行证...  [详内文]

据外媒报道，韩国电池生产商SK Innovation正打算进入中国动力电池回收市场。 上个月，该公司决定在江苏省建一家电动汽车（EV）电池隔膜工厂，并且据业内人士透露，SK Innovation公司将参加11月29日在天津市举行的有关动力电池回收的会议，而且其是唯一一家参加会议的...  [详内文]