SKI与澳大利亚矿商合作宣布终止,钴镍供应协议作废

作者: | 发布日期: 2019 年 11 月 05 日 10:16 | 分类: 产业资讯

11月1日,Australian Mines发布声明称,由于SKI未根据10月达成的初步协议向公司发送信用证,双方的钴和镍供应协议自动终止。随后,SKI亦发布声明:决定不与Australian Mines继续采购协议,因为Australian Mine并未履行协议生效的先决条件。

据SKI称,履行协议的先决条件包括:Australian Mines需在规定的9月30日前提交一份合法有约束力的财务证明等。

今年8月6日,SKI与Australian Mines签署了一份长期采购协议,SKI将从Australian Mines购买电池级别的硫酸钴和硫酸镍。该协议最初有效期为7年,随后可能延长至13年。

获得SKI这份大单,曾让Australian Mines欢喜。该公司在10月24日发布的三季度财报中称,其正在与SKI协商金融支持的方式,比如SKI将以预付款或信用证的方式为公司提供资金支持。

如今,协议作废。Australian Mines称,正在向其它有意向的财团寻求金融支持,以继续开发其Sconi钴钪镍项目。根据采购协议,SKI原计划从Australian Mines采购的钴和镍,正是由Sconi生产。

Sconi钴钪镍项目位于澳大利亚北昆士兰,是Australian Mines的旗舰项目。

Australian Mines称,该钴钪镍项目是世界级的钴矿和镍矿,预计年产140.5万吨硫酸镍、20.9万吨硫酸钴,开采年限在30年以上。

这个体量的钴和镍,能够至少满足300万-600万辆电动车电池包的原材料需求。

除Sconi钴钪镍项目外,Australian Mines在澳大利亚还拥有Flemington钴钪镍项目、Thackaringa钴矿项目。

与SKI的长期合同作废后,Australian Mines的股价跌至0.019澳元/股,下挫了近30%。

成立于1962年的SKI,是韩国三大电池厂商之一,也是中国电池厂商宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ)的竞争对手。

SKI曾是韩国首家炼油和化工公司,彼时名字为大韩石油,是韩国重要的大财团。

2011年,SKI的石油与化工业务分离,并更名为SKI,随后开始发力锂电池制造。其在韩国瑞山建有规模达300Mwh的电池厂,可为3万辆汽车提供电池,目前是绅宝、秀尔、起亚、奔驰等汽车品牌的锂电池供应商。

2014年,SKI与北京电控、北汽等公司合资成立北京电控爱思开科技有限公司,生产电动汽车专用电池。

2018年,SKI动力电池部门销售额为3482亿韩元(约合人民币21.04亿元),同比上涨139%。但由于受到设备投资额等固定成本提高的影响,该部门仍未盈利,亏损3175亿韩元(约合人民币19.19亿元)。

 

文章来源:界面

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