4月13日，*ST集成发布了2019年Q1业绩预告：预计2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润区间为-5,900万元至-4,600万元。 此后于4月22日，*ST集成发布公告表示，拟将旗下现有锂电池业务资产以中航锂电科技有限公司（原中航锂电（江苏）有限公司，以下简称“锂电科...  [详内文]

据外媒报道，戴姆勒公司收购了美国电池材料专业公司Sila Nanotechnologies的少数股权，作为其研发活动的一部分。随着收购股权，戴姆勒将获得Sila Nano董事会的一个席位。此次投资Sila Nano最新一轮融资的一部分，戴姆勒领投。 传统锂离子电池化学的改进已经达...  [详内文]

当前，我国动力电池主要有三种回收模式：一是政府部门与新能源企业合作，将废旧的动力电池用作储能或其他领域。；二是由专门的电池回收企业进行回收。三是车企自身建立回收体系，将旗下所售的退役动力电池进行回收。随着新能源汽车和动力电池的不断发展，动力电池回收利用问题日益凸显，各国也在紧锣密...  [详内文]

随着电动汽车势不可挡的发展趋势使得用于锂离子电池的碳酸锂和氢氧化锂的需求持续增长，锂电池对锂的需求将继续成倍增长。 今年前三个月，雅保公司（Albemarle）、Livent、智利化工矿业（SQM）等顶级锂矿生产商陆续发布了季度和年度业绩。报告均表明，市场对锂的需求在不断提升。 ...  [详内文]

4月22日，鸿达兴业与雄川氢能科技（广州）有限责任公司（以下简称“雄川氢能”）达成了合作意向，双方将在氢能装备研发制造、氢源供应、加氢站投资建设及运营等方面展开合作，并已签订了《氢能项目合作意向协议》。 根据协议，双方的合作内容包括：氢源供应、运用方面，鸿达兴业同意为雄川氢能提供...  [详内文]

4月23日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，氢能和燃料电池成为工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在答记者问环节的重点内容。 黄利斌表示，当前新能源汽车总体发展方向，包括了氢燃料电池汽车、锂电池纯电动汽车等。氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线...  [详内文]

补贴退坡后，磷酸铁锂电池成本优势逐步凸显。同时，作为磷酸铁锂电池主要应用场景之一的新能源公交车或将得到政策进一步支持，进而利好磷酸铁锂电池产业；对于三四线城市甚至乡镇的消费者来说，价格低、寿命长的磷酸铁锂电池更具竞争力。此外，整体而言，相比国外厂家，我国磷酸铁锂电池相关技术优势明...  [详内文]

2018年全球新能源车市场增长24％，达到了400万辆，市场范围在不断扩大。但整个行业结构正在改变，传统的汽车行业正经历停滞期，且出现缓速下降现象，而新能源车正实现爆发式增长。 与中美两国以纯电动陆续为主导不同，韩国则是氢燃料和纯电动同步推进。 韩国汽车工业协会主席Mr．Marn...  [详内文]

据中国汽车工业协会预计，今年中国电动汽车销量将达到创纪录的160万辆，高于2018年的120万辆，约占全球销量的一半。中国的电动汽车发展已经进入了快车道。 电动汽车的快速发展也带动了锂的发展速度增长。 研究机构Adamas Intelligence表示，由于中国汽车制造商正在从磷...  [详内文]

日前，当升科技发布2018年年报，公司实现营业收入32.81亿元，同比增长52.03%；归属上市公司股东净利润3.16亿元，其中扣非后净利润为3.04亿元，同比增长108.67%。其中，锂电材料及其他业务收入31.08亿元，同比增长61.09%。 高镍化技术迭代将重塑格局，公司正...  [详内文]