据外媒报道，在2019年北美电池展(Battery Show North America 2019)上，德国AKASOL将为电池行业提供一系列新解决方案。该公司的旗舰产品是新型商用车高能锂离子电池AKASystem AKM CYC，电池模块和系统正在进行系列开发。 该系统中的AK...  [详内文]

新能源汽车补贴退坡后，一个现象是A00级纯电动车销量下滑，二是部分车企开始沿用磷酸铁锂电池。 据中汽协数据统计显示，2014年到2019年8月纯电动车中，A00级车型累计销量78.16万辆，在纯电动车市场占有率为40.26%，为纯电动市场上主力车型。 但是2019年1-8月A00...  [详内文]

新能源车销量增长、可再生能源储能装机渗透率提升以及5G普及带来消费电子需求释放等三重因素奠定锂电池长期增长逻辑。中国已经成为世界最大锂电池生产和消费国家，因此我们需要站在全球维度，对主流电池企业的核心竞争力进行系统性梳理，探讨中国电池企业的综合竞争优势。 在本文中，我们的研究思路...  [详内文]

亿纬锂能近日发布关于公司或子公司亿纬亚洲与 SKI 合资建设动力电池产能的公告。公告称，亿纬锂能或子公司亿纬亚洲有限公司（以下简称“亿纬亚洲”）拟与SK革新株式会社（以下简称“SKI”）签署《合资经营合同》，合资建设20~25GWh动力电池产能，以积极推进公司在新能源电池领域的发...  [详内文]

前言：基于在2020年动力电池单体能量密度突破300Wh/kg，不少电池企业开始在软包电池上发力。 日前消息，由力神电池研制的电池容量为77Ah的三元软包电池，能量密度已达到303Wh/kg。力神电池相关负责人表示，该款电池电性能及基本安全已满足要求。 此外，该负责人还表示，力神...  [详内文]

据《日本经济新闻》报道， 由日本经济新闻社汇总的2018年“主要商品与服务份额调查”显示，中国企业进入世界前3位的各个品类的市场份额均有所提升。 隔膜是锂离子电池的主要零部件，纯电动汽车(EV)的市场需求正在扩大。在这一领域，排在首位的日本旭化成提高1个百分点，居第2位的上海恩捷...  [详内文]

国际能源署（IEA） 与中国石油经济技术研究院日前在北京联合发布《氢的未来—抓住今天的机遇》报告。报告指出，全球能源结构向清洁化、低碳化转型背景下，氢能正迎来重要的发展机遇期，世界各国的氢能发展政策和项目数量迅速增加。与会专家认为，强化政策引导、破解技术瓶颈、降低应用成本、加强国...  [详内文]

宁德时代公告表示拟投资100亿元在四川省宜宾市投资建设动力电池制造基地。 9月26日早间宁德时代发布公告表示，公司于2019年9月25日召开的第二届董事会第八次会议审议通过了《关于投资建设动力电池宜宾制造基地项目的议案》，根据公司战略发展规划，为进一步推进公司电池产能布局，公司拟...  [详内文]

由于铅蓄电池本身循环利用率高，继而催生了灰色的非法回收地下产业链。鉴于当前非法回收处置环节污染形势严重，今年以来，国家相关部门接连出台政策，力图给予重拳打击。 我国是铅生产和消费大国，每年仅铅蓄电池的耗铅量就达到330万吨以上，约占我国铅生产总量的70%。铅蓄电池广泛应用于交通、...  [详内文]

电动化了，汽车零部件格局可能要变天。 中国零部件已经享受了几年先发优势。外资零部件品牌瞅准补贴退出、市场化竞争开启的机会，也推出了打磨已久的产品。新一轮的拼争将打响，而且这次，双方基本在一个起跑线上。 领先的外资零部件品牌，做了哪些准备？对各种节能和新能源技术的应用前景怎么看？他...  [详内文]