2019年国内装机量概况 和之前乘用车的合格证一样，12月我国新能源汽车生产约15.4万辆，同比下降32%；2019全年的新能源汽车大盘子累计生产约117.7万辆，同比下降4%。对应的12月动力电池装机量约9.71GWh，同比下降27%，2019全年累计装机量约62.38GWh，...  [详内文]

1月6日，德赛电池发布公告称，为了改造自动化生产线体，惠州市德赛电池有限公司（以下简称“惠州电池”）拟与惠州市德赛自动化技术有限公司（以下简称“德赛自动化”）签署设备改造合同，改造一批自动化生产设备。本次交易的金额为人民币89.44万元，加上德赛电池在连续十二个月内与德赛自动化发...  [详内文]

1月7日晚，比亚迪发布2019年12月销售快报，数据显示比亚迪2019年动力电池及储能电池累计装机总量约12.323GWh。 在销量快报中，比亚迪称本公司2019年12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.667GWh，本年累计装机总量约为12.323GWh。 比亚迪新能...  [详内文]

日前，有海外媒体报道称，宝马将其纯电动车型i3的动力电池质保里程数，由此前的10万公里提升到了16万公里。不过，目前新的质保政策仅适用于在欧洲售卖的新车。 从此次质保政策的改变可以看出，宝马对i3动力电池的耐用性还是比较满意的。之前该车动力电池的质保政策为8年或10万公里，更改后...  [详内文]

进入2020年，我国新能源汽车动力电池开始进入规模化退役期。面对20多万吨“风烛残年”的动力电池，如何做好回收利用成为严峻且紧迫的现实考题。 有机构做过预测，2020年动力电池将进入规模化退役，约有20万吨电池面临退役，而到2025年，退役电池预计达到78万吨。庞大的电池数量，退...  [详内文]

据印度《每日邮报》报道，日本汽车电子动力私人有限公司（AEPPL）将投资371.5亿卢比在古吉拉特邦艾哈迈达巴德地区的Hansalpur建设第二期锂离子电池生产工厂。 据悉，由日本铃木汽车（Suzuki Motor）、东芝（Toshiba）和电装（Denso）组成的该合资企业将在...  [详内文]

最新研究和数据显示，尽管未来几年锂和钴等其他材料的回收利用率将大幅增加，但“第二生命”电池的潜在可用性不应被低估。 汉斯·埃里克·梅林(Hans Eric Melin)是总部位于英国的咨询公司“循环能源储存”的锂电池生命周期管理专家，他之前曾对不断增长的电池数量及其材料发表过评论...  [详内文]

近日，长安汽车与前海锐致签署了《股权转让协议》 ] ，拟将所持有的长安 PSA50% 股权全部转让给前海锐致，转让金额为 16.3 亿元。本次股权转让完成后，长安 汽车不再持有长安 PSA 的股权。 长安 PSA 股权出售事宜落地，资产结构得到优化： 购买方前海锐致为宝能汽车全资...  [详内文]

在负极材料领域，共有16个项目新投资，已公布投资金额的项目达12个，总额为103.8亿元。 起点研究院（SPIR）数据显示，2019年前三季度负极材料产值约102亿元，产量约为17万吨，同比小幅增长，预计全年产值将达140亿元，产量达25万吨，产量增速为39%。 SPIR经过调研...  [详内文]

我国新能源汽车产业发展已有十年之久，要问这10年来，产业发展最得意的有哪些？想必动力电池便是其中之一。差不多10年的时间，目前全球动力电池十大厂商中国占据了六席，中国已成为全球动力电池产业最重要的一极。 宁德时代、比亚迪、力神电池、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达……这些电池...  [详内文]