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固态电池资讯动态

中国首条固态电池产线实现量产 能量密度可达400Wh以上

作者 |发布日期 2018 年 11 月 20 日 9:50 |
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作为新能源汽车的“心脏”，动力电池无疑会决定新能源汽车的未来。据不完全统计，2017年中国动力锂电池出货量为39.2GWh，同比增长28.5%。业内人士预测，到2030年前将保持25%以上的复合增速。 若未来公共汽车、飞机和船只也改用电池供电时，还需要更多的电力，而目前的水性锂电...  [详内文]

德国政府将拨10亿欧元用于开发新一代固态电池

作者 |发布日期 2018 年 11 月 13 日 9:32 |
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据外媒报道，为了减少德国车企对于中日韩电池供应商的依赖，德国总理默克尔将计划拨发10亿欧元用于支持德国的一家电池生产商，同时也将资助一家电池研发机构，用于开发下一代的固态电池。 据分析，德国政府大力支持本国电池企业研发固态电池，一是因为相比锂离子电池，固态电池造造价许更低，且能量...  [详内文]

「电池资讯」万向一二三与伟巴斯特签署战略合作协议；奥迪电池供应商LG化学试图提价10%

作者 |发布日期 2018 年 10 月 24 日 11:04 |
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奥迪电池供应商LG化学试图提价10% 据外媒报道，由于电动车电池需求日益增长奥迪电池供应链出现了一个小小障碍。LG化学正试图将其电池价格提高10%。LG化学是戴姆勒和大众集团的电池供应商，如果该消息属实，则意味着大众、奥迪、保时捷和梅赛德斯奔驰均将受到电池价格上涨的影响。奥迪和L...  [详内文]

固态电池市场潜力巨大，全球巨头着手研究布局

作者 |发布日期 2018 年 10 月 12 日 15:21 |
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固态电池有望成为下一代动力电池主导技术路线，尽管短期仍处于产业化进程的早期阶段，但随着全球知名企业和研究机构的研发布局，未来大规模产业化可期，2030年全球市场空间有望超过千亿元。 预计2030年的全球固态动力电池需求有望超过350GWh。预计2025年、2030年，全球动力电池...  [详内文]

「电池资讯」赣锋锂业H股IPO在即，募资布局上游资源；亿纬锂能拟募资25亿投资锂电池项目

作者 |发布日期 2018 年 10 月 11 日 10:15 |
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亿纬锂能拟募资25亿投资锂电池项目 10月8日，亿纬锂能发布公告称，公司拟非公开发行A股股票募集资金总额不超过250，000．00万元人民币，扣除发行费用后将投资于“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”和“面向物联网应用的高性能锂离子电池项目”。 据公告，本项目拟通过引进国内外先...  [详内文]

大众向斯坦福大学衍生公司QuantumScape投资1亿美元研发固态电池

作者 |发布日期 2018 年 09 月 14 日 11:08 |
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据外媒报道，当地时间9月14日，大众宣布向电池技术公司-QuantumScape投资1亿美元，通过该项投资，两家公司成立了合资公司，计划到2025年前将固态电池技术推向市场。 QuantumScape是斯坦福大学（Stanford University）的衍生公司。该公司成立于2...  [详内文]

美固态电池制造商Solid Power Inc获2000万美元融资

作者 |发布日期 2018 年 09 月 13 日 10:28 |
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位于美国科罗拉多州的汽车和飞机固态电池制造商Solid Power Inc．日前获得2000万美元融资。 A轮融资的投资者包括Sanoh Industrial Co．和现代汽车公司，三星电子公司和Solvay SA的风险投资部门。这笔融资是来自在Solid Power宣布与宝马公...  [详内文]

大众计划2024年在欧洲自主生产固态电池

作者 |发布日期 2018 年 08 月 09 日 10:17 |
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据外媒报道，大众集团计划在欧洲自主生产固态电池，以减少长期以来在该领域对于亚洲电池制造商的依赖。日前，大众集团发表二季度业绩后，其CEO赫伯特·迪斯表示，公司正考虑生产自己的固态电池，计划2024年至2025年间开始批量生产。 据悉，特斯拉正与德国和荷兰政府谈判，计划在欧洲建立一...  [详内文]

日本全固态电池新研究可实现超高速放电

作者 |发布日期 2018 年 08 月 08 日 10:08 |
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日本东京工业大学等机构研究人员近日研发出可超高速充放电的全固态电池，朝着全固态电池实用化方向迈出一大步。 全固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的新型电池。其高密度性、高安全性、高输出功率等性能与传统液态电池相比更具优势，在新能源汽车领域应用前景广阔，是有望替代目前锂离子电池的...  [详内文]

大众考虑在欧洲建造固态电池厂 2025年前实现量产

作者 |发布日期 2018 年 08 月 03 日 10:42 |
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据外媒报道，大众集团正考虑生产固态电池，或将在2024／2025年进行批量化生产。 大众首席执行官迪斯表示，在陶瓷分离器上取得的进步提高了固态电池批量生产的可能性。大众集团有可能在欧洲建造一个固态电池厂，条件合适的情况下，甚至有可能选址于德国。 随着汽车行业逐步向电动移动出行转变...  [详内文]