动力电池资讯动态

9月9日，国家工信部发布2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包含246款车型。从电池技术路线看，磷酸铁锂电池配套169款车型，占比达69%，而在第1批、第2批《目录》中，这一比例分别是45%、58%。磷酸铁锂电池回潮之势愈加明显。 高安全、低成本、长寿命，是磷酸...  [详内文]

德国《汽车周刊》9月18日报道，随着世界汽车产业的发展重心向电动车倾斜，不少汽车制造商明显对电动车时代准备不足，德媒评论电动车生产为“地狱”。 英见管理咨询公司（Ingenics）首席执行官Oliver Herkommer分析，汽车公司引入多款电动车后的最大问题是缺乏相关专业人员...  [详内文]

中国电动产业的动力电池生产巨头宁德时代、比亚迪正在“走出去”。近日，有媒体报道，两家或许即将在日本市场碰面。宁德时代将于2020年在日本市场推出用于住房和工业的蓄电池，“并将价格降低至同类产品的一半”，而比亚迪的新兴固态电池将在2021年开始在日本交付。 日韩三巨头松下、LG化学...  [详内文]

9月17日，国家工业和信息化部在其官方网站公示了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》），公示期5个工作日，截止到9月23日。此次申报新能源汽车产品的共有111户企业的299款车型，其中纯电动产品共95户企业256款车型、插电式混合动力产品共14户企业...  [详内文]

“近期，蜂巢能源在品牌战略规划及产品发布会上隆重对外宣布，叠时代无钴材料和四元材料电池才是动力电池发展的“排头兵”，并正式推出其研发生产的无钴材料及四元材料电池，打开动力电池产业发展的新篇章。面临动力电池产业不断更迭的变局，动力电池企业也在夹缝中意欲开拓新的发展空间。究竟谁才是“...  [详内文]

随着新能源汽车产业的发展，动力电池、电动汽车保险等行业开始迎来勃勃生机。 2019年的造车市场，有的计划过冬、有的身陷知识产权专利官司、有的举步维艰、有的彻底没有了声音.....融资难外，盈利成为了造车新势力们必须面对的难题。 而伴随着电动汽车的发展以及政府的推动，新能源汽车产业...  [详内文]

9月16日，上交所披露已受理孚能科技的科创板上市申请，此前动力电池产业链已有容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等多家材料和设备企业登陆科创板，而孚能科技是第一家申报科创板的动力电池企业。 此次，孚能科技拟发行股票数量不超过2.14亿股，并将把大部分募集资金投入年产8GWh锂离...  [详内文]

日前，德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8个欧盟国家联手建立欧洲第二个电池制造与回收联盟。根据德国媒体证实，众多汽车制造商、化工企业以及汽车蓄电池企业纷纷加入该联盟，宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项目的参与企业。 考虑到未来电动车市场需求将大幅增...  [详内文]