动力电池资讯动态

以CATL、LG新能源、松下电池、比亚迪、三星SDI为第一阵营的全球动力电池头部企业，在深度绑定大客户的情况下，扩产动力电池的动作频频。其中LG新能源计划到2023年将产能扩增至260GWh；宁德时代现有、在建及规划产能超过500GWh，比亚迪过去两年也投建了超百GWh新产能。 ...  [详内文]

2月23日，投资10亿元的科达利新能源动力电池精密结构件项目在宜宾三江新区举行开工奠基仪式，这也是三江新区与翠屏区共建共享长江工业园后首个落地项目。 2月4日，科达利发布公告称，为进一步完善公司产能布局，满足客户产能配套需求，结合行业发展趋势及公司战略规划，公司拟在四川省宜宾市投...  [详内文]

据EV Sales初步估算，2020年全球新能源汽车销量约为324万辆，同比增长46.61％。另据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据，2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137GWh，同比增长17%。 众所周知，铜箔因其具有良好的导电性，是锂电池负极集流体的...  [详内文]

“春节期间，因订单饱和，根据生产计划，我被安排值夜班。车间的生产每天如常，热火朝天。”国轩高科合肥直属工厂一名员工告诉记者。由于新能源汽车市场需求旺盛，多家锂电池制造企业订单大增，春节期间都在加班生产。 订单饱和 为满足下游客户需求，国轩高科位于合肥、庐江、唐山、青岛和南京的各个...  [详内文]

汽车行业正在发生越来越多的变化，随着现代汽车集团和苹果汽车之间的讨论就能够看出。其实现代也未必就愿意给苹果代工。根本原因在于主导权之争。就像苹果公司开发了iPhone，委托给富士康生产，但是制造环节是利润最低的过程，以单价600美元的苹果手机为例，苹果给富士康的单台利润只有6.5...  [详内文]

2020年9月以来六氟磷酸锂价格持续上涨，我们预计2021年全年六氟磷酸锂均价将超过16万元/吨，高点将突破20万元/吨。2015-2016年上半年是上一轮六氟磷酸锂价格上涨的周期，随着后续企业纷纷扩产和新增产能的陆续投产，六氟磷酸锂价格持续下跌到不到7万元/吨的价格。自2020...  [详内文]

据统计，截至目前，2021年1月份国内外投扩产项目18起，其中电池项目9起，材料项目8起，结构件1起，总金额超680亿元。 2021年伊始，动力电池企业订单暴涨，上游原材料价格上涨、产能紧张，锂电产业链出现一系列连锁反应，跟随客户节奏布局扩产也已加紧提上日程。仅步入第一个月，投产...  [详内文]

近日，在全球新能源汽车大会上，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火向外界介绍了宁德时代在化学材料体系、系统集成、电池残值、低温性能、快充以及智能化电池管理系统等方面的研发思路及路线规划。 其中，在电化学材料体系中，项延火介绍了宁德时代在磷酸铁锂、中镍三元、高镍三元、无钴电池，...  [详内文]

在去年9月份举办的特斯拉电池日上，特斯拉凭借着4680这一“革命性”电池，刷屏了全球媒体圈。 马斯克在电池日上也疯狂“带货”，称这款电池，单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍。 当前，随着项目的推进，特斯拉4680也已开始量产，并且将要装车使...  [详内文]

韩国的新能源汽车和动力电池产业起步早规模集中，并且政府重视核心零部件体系开发，从2014年开始推行以发展电动汽车（EVPHEV）混合动力汽车（HEV）以及氢能汽车（FCV）为核心的绿色环保汽车计划。截止2018年，共计生产环保汽车接近29万台。政府提出到2020年绿色环保汽车（x...  [详内文]