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动力电池资讯动态

储能电池BMS和动力电池BMS的这些差异你知道吗?

作者 |发布日期 2018 年 03 月 27 日 11:46 | | 分类 行业知识
1、大规模储能系统的应用场景 新能源电站,风力发电或者太阳能发电站,为了实现平抑输出功率波动的目的,越来越多的发电厂开始配备储能系统。 独立储能电站,随着电力制度改革逐渐进入人们的视野,以倒卖电力为生的独立储能电站逐渐出现。 微电网,系统内部包含分布式电源,用电负荷,储能系统和电...  [详内文]

丰田动力电池如何回收利用模式

作者 |发布日期 2018 年 03 月 27 日 9:34 |
| 分类 产业资讯
经过近10年的推广应用,国内新能源汽车保有量达到了一定的规模,第一批车上的动力电池即将步入寿命末期,对这一批电池以及后续动力电池的回收利用已经摆上了议事日程,而且可谓刻不容缓。 中国从2009年开始推广新能源汽车,截至2017年底累计推广近180万辆。推广分三步走,目前已完成前两...  [详内文]

动力电池迎来报废潮 电池企业布局梯次利用市场

作者 |发布日期 2018 年 03 月 09 日 9:54 |
| 分类 产业资讯
从2018年起,国内首批进入市场的汽车动力电池将迎来“报废潮”。作为废旧电池回收后的主要处理方式之一,电池梯次利用正成为各家电池企业竞相布局的业务。 业内预计2018年动力电池“报废”量为14.03GWh,以锂电池回收价值0.3元/Wh计算,动力锂电池回收市场规模接近50亿元。到...  [详内文]

动力电池步入全生命周期管理末端

作者 |发布日期 2018 年 03 月 07 日 9:25 |
| 分类 产业资讯
根据工信部、科技部等七部委日前联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),在生产者责任延伸制度的要求下,汽车业将构建闭环的新能源汽车动力电池回收体系。尽管《暂行办法》已经酝酿许久,但此次正式颁布,各方还是感受到了一定压力,尤其是车企需要承担更多...  [详内文]

工信部:解读动力电池回收利用管理办法五大要点

作者 |发布日期 2018 年 03 月 07 日 9:12 |
| 分类 产业资讯
近日,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)(以下简称《管理办法》)。现就《管理办法》有关内容解读如下: 问题1:制定《管理办法》是基于什么背景? 随着新能源汽...  [详内文]

车企将承担动力电池回收主体责任

作者 |发布日期 2018 年 02 月 27 日 9:16 | | 分类 产业资讯
2月26日,工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知,强调落实生产者责任延伸制度,明确汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。鼓励开展梯次利用和再生利用,推动动力蓄电池回收利用模式创新。鼓励社会资本发起设立产业基金,研究探索动力蓄电池残值交易等...  [详内文]

选择充换电模式切勿左右摇摆

作者 |发布日期 2018 年 02 月 07 日 10:14 | | 分类 产业资讯
去年7月,北京市电动汽车换电模式研讨会在北京举行,北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示:“技术进步给换电模式带来了无限的想象空间,也为我们下一步在全国加快电动出租车的推广和换代提供了很好的先决条件。”由此也引发了笔者的思考:“如果换电模式可行,是不是燃油车也可以改成换油的?” 可以...  [详内文]

规模化回收利用动力电池第一枪已打响 谁来接棒?

作者 |发布日期 2018 年 02 月 06 日 9:07 |
| 分类 产业资讯
铁塔公司重点围绕退役动力电池梯次利用及无害化处理等领域开展工作,形成了良好的示范效应。未来,在规模化回收利用动力电池领域将会出现更多的优秀案例。 1月4日,中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业,举行了新能源汽车动力蓄电池回收...  [详内文]

2020年动力电池回收市场将进入高峰

作者 |发布日期 2018 年 02 月 02 日 9:53 |
| 分类 产业资讯
2020年左右,我国动力电池累计报废量可达到12万-17万吨。从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。如此可见,我国动力电池回收市场十分广阔。 随着大...  [详内文]

电池污染怎么解决?看各国如何回收新能源车电池

作者 |发布日期 2018 年 02 月 01 日 11:55 |
| 分类 产业资讯
伴随我国新能源汽车行业的蓬勃发展,关于动力电池回收处理的问题也被大家所关注。由于动力电池中正极材料、电解质处理不当对环境造成巨大污染,而国内尚未出台具体法案规范动力电池的回收利用,同时各车企、电池生产商业也没有寻到一套完备的电池回收利用体系,因此大家对于动力电池是否会造成环境污染...  [详内文]