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动力电池资讯动态

宁德时代：2018年产能有望达到31.5GWh

作者 |发布日期 2018 年 05 月 11 日 17:02 |
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| 分类 产业资讯
公司主营业务收入来自动力电池系统、储能系统和锂电池材料的销售，动力电池系统是公司最主要的收入来源。报告期内，公司动力电池系统销售收入分别为498,062.06万元、1,397,559.45万元和1,665,682.99万元，占主营业务收入的比例分别为87.98%、95.55%和8...  [详内文]

6家正级材料厂商NCM811电池布局状况

作者 |发布日期 2018 年 05 月 10 日 16:29 |
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钴元素的稀缺，电池产能的扩大，使许多企业对成本难以负担。相比磷酸铁锂和低镍三元材料，使用高镍三元材料在能量密度上有着更大的优势，加之国家政策对能量密度的高要求，让越来越多的企业开始将目光放在高镍三元电池市场上。 从2017年开始，国内正极材料厂商陆续布局高镍产品，这些产能有望在2...  [详内文]

韩国LG电池正极材料合资项目落户无锡高新区

作者 |发布日期 2018 年 05 月 10 日 14:33 |
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据报道，5月8日，韩国LG化学、浙江华友钴业公司与无锡高新区签署合作协议，汽车动力电池正极材料项目正式落户。 此次三方合作，可谓强强联手。LG化学是LG集团旗下四大主力公司之一，在新能源汽车用动力电池、Display偏光板、储能电池、ABS树脂、OLED材料等领域保持着全球领先地...  [详内文]

日本政府与企业合作 布局全固态电池

作者 |发布日期 2018 年 05 月 10 日 12:36 |
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据报道，日本经济产业省（Ministry of Economy, Trade and Industry）将从今年5月开始，与企业合作，共同推进全固态电池的开发。为支持该项目，日本经济产业省将向技术研究协会——锂电池材料评价研究中心（LIBTEC）出资16亿日元。除了三菱化学、三井...  [详内文]

动力电池白名单将会如何影响电池产业

作者 |发布日期 2018 年 05 月 10 日 10:11 |
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| 分类 产业资讯
补贴逐步退坡、松下等国外电池巨头欲重新进军国内市场都让自主品牌倍感压力重重。关键时刻，由中汽协主导的动力电池白名单申报提上日程，动力电池白名单究为何物？是再建保护墙还是要收拾落后产能？为何不少企业胆战心惊？对于消费者而言，又能否让自主新能源汽车用上质优价廉的“中国芯”？ 一、中汽...  [详内文]

动力电池回收高峰期将在2020～2022年集中爆发

作者 |发布日期 2018 年 05 月 10 日 9:55 |
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日前，格林美与北汽集团下属北汽鹏龙签署《退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》，意味着动力电池回收产业运作的权责划分已被车企、电池、材料厂等实质性接受，产业运行初步系统化。 合作双方联合在武汉、天津、无锡等地建设集新能源汽车动力电池废品回收，电池备品中转存储，充、换电，电...  [详内文]

12家电池企业21700电池布局状况

作者 |发布日期 2018 年 05 月 09 日 14:36 |
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近日，特斯拉公布了Model 3电池的明细，特斯拉称Model 3所用电芯的能量密度位居所有车型榜首，位居市面上所有同类产品的前列，且该款电池的钴金属用量也相对较少。 特斯拉目前量产的21700电池相比原来ModelS使用的18650电池能量密度提升了20%以上，单体容量也提升3...  [详内文]

比亚迪2年内电池产品规划：磷酸铁锂180wh/kg 三元260wh/kg

作者 |发布日期 2018 年 05 月 08 日 18:07 |
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| 分类 产业资讯
5月8日，比亚迪针对深交所下发的问询函对公司的财务问题、经营情况、研发情况等方面作出说明。 比亚迪表示，公司在动力电池领域有充分、全面的技术积累，目前同时具有领先的磷酸铁锂和三元电池技术，且核心技术指标均处于行业领先水平。 磷酸铁锂方面，目前电池的单体能量密度165wh/kg，包...  [详内文]

氢燃料电池产业悄然布局

作者 |发布日期 2018 年 05 月 08 日 17:22 |
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| 分类 产业资讯
近几年来，受益于政策推动和技术发展，我国新能源汽车产业呈现“井喷式”增长。作为电动汽车核心部件的电池，技术水平直接影响甚至制约着新能源汽车业的发展水平。目前，锂电池续航能力差、充电时间长等核心难点难以有效突破的情况下，新能源汽车业的发展似乎已经进入“瓶颈期”。而氢燃料电池有着续航...  [详内文]