动力电池资讯动态

3月11日晚间，长信科技发布公告：比克电池已将其持有的比克动力3.3055%股权转让给长信科技。 净利润低于承诺数，比克电池以股权补偿 此次比克电池转让股权的原因，可以追溯到2016年2月5日，长信科技与比克电池、比克动力签署的《关于深圳市比克动力电池有限公司之增资扩股协议》：长...  [详内文]

3月11日，贝特瑞发布2018年年度业绩快报。 根据业绩快报显示：2018年公司营业总收入4，082，760，316．16元，比上年同期增长37．59％；营业利润683，691，269．61元，比上年同期增长70．36％；归属于挂牌公司股东的净利润482，946，403．28元，...  [详内文]

3月11日，璞泰来发布年度业绩报告。 2018年公司实现营收33．11亿元，较去年同期增长47．20％。净利润5．94亿元，同比增长31．8％，营收与净利润处于行业较高水平。 公告显示，璞泰来2018年业绩增长主要得益于动力电池市场的持续增长。来自于海外动力电池市场的负极材料、国...  [详内文]

当前我国十分重视动力电池回收，已经将动力电池回收提升到行业高度，国家及工信部等部委从2018年起陆续出台多项法律法规规范行业发展。在最近的两会上，动力电池回收利用也是汽车行业人大代表们热议的话题之一。目前，我国动力电池回收行业发展如何？存在哪些问题，又有哪些机遇？ 今年两会，张天...  [详内文]

本周动力电池方面未见太大变化，主流厂家开工率较充足，仍然在等待补贴新政推出，主流三元动力电池包1.1-1.2元/wh。 正极材料 得益于需求端表现的逐步回暖，本周三元正极材料价格表现较为抗跌，特别主流大厂方面，在动力市场订单充足的情况下，报价依旧偏稳。中小型厂家方面报价则有所松动...  [详内文]

据悉，3月11日，长城控股全资子公司蜂巢能源科技有限公司（简称“蜂巢能源”）与复星高科子公司天津市捷威动力工业有限公司（简称“捷威动力”）签署了合资项目协议，加深在动力电池产业的战略合作。双方旗下子公司将共同投资组建合资公司，生产三元锂离子软包动力电池。 据悉，双方拟成立江苏威蜂...  [详内文]

鹏辉能源近日在接受投资者调研时表示，2019年上半年动力电池预计扩产2Gwh。另外常州鹏辉一期计划投入10亿元,拟新建产能 2Gwh,年底完成建设,2020年初投产。 鹏辉能源在正极材料体系上的产品，包括三元材料、多元复合锂材料、磷酸铁锂材料,结构有方形铝壳、圆柱、软包。 在装车...  [详内文]

近期钴长单签订仍在博弈期，现货市场交易颇有“小心翼翼”的意味，冶炼品买家进一步降低库存水平并放缓采购步伐，冶炼厂受恐慌情绪蔓延抓紧现货及原材料出清，采购原材料的意志较为低迷。代加工及背靠背交易增多。市场对今年钴价的低迷早有预期，经营策略有所调整，对出货量的要求提高，短期内大冶炼厂...  [详内文]

3月10日，《2019年成都市产业功能区建设工作要点》（以下简称《工作要点》）已正式发布。 该《工作要点》明确产业功能区2019年度招商目标，完成100个30亿元以上重大项目攻坚；持续推进产业载体建设，确保2019年标准厂房新开工面积不低于800万平方米，专业楼宇新开工380万平...  [详内文]