锂离子电池资讯动态

锂离子电池电极是一种颗粒组成的涂层，均匀的涂敷在金属集流体上。锂离子电池极片涂层可看成一种复合材料，主要由三部分组成：(1)活性物质颗粒;(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相(碳胶相);(3)孔隙，填满电解液。锂离子电池工作时电解液渗入多孔电极的孔隙中，在液-固两相界面上进行电极...  [详内文]

1、全固态锂离子电池 目前商业化的锂离子电池电解液是液态的，因此也被称为液态锂离子电池。简单来说，全固态锂离子电池就是指电池结构中所有部件都是以固态形式存在，把传统锂离子电池的液态电解液和隔膜替换为固态电解质。 与液态锂离子电池相比，全固态电解质具有以下几个方面的优势：高安全/热...  [详内文]

原理不同，先说锂电池和锂离子电池(聚合物也是锂离子电池)。 锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。锂离子电池负极是石墨等插层结构材料，电池中是锂离子在正负极移动，因此比锂电池安全很多。再说锂离子电池和...  [详内文]

温度对于锂离子电池而言非常重要，低温会导致锂离子电池的电性能降低(容量、倍率性能)，但是能够提高锂离子电池的存储寿命，高温能够提升电性能(容量、倍率性能)，但是会降低电极/电解液界面的稳定性，引起循环寿命的快速衰降。对于一个由众多电池组成的电池组而言，电池组内部的温度不均匀分布会...  [详内文]

对于动力锂离子电池而言，我们关注最多的指标是能量密度和功率密度，能量密度关乎车辆的续航里程，功率密度则关乎电动汽车的动力性能。如何提升锂离子电池倍率性能各位设计师内心都有自己独到的见解，小编斗胆在这里谈一些我对提升锂离子电池倍率性能的一些想法，希望能够抛砖引玉。 1.材料选择 通...  [详内文]

锂离子电池是由正、负极极片，隔膜，电解液以及壳体极耳等辅助材料组成的。电池极片涂层可看成一种复合材料，主要由三部分组成：(1)活物质颗粒;(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相;(3)孔隙，需要填满电解液。电池隔膜也是多孔结构的，一方面，隔绝电子，另一方面孔隙需要填充电解液允许锂离...  [详内文]

负极材料作为新能源汽车动力电池的核心材料之一，对新能源汽车的最终性能起着至关重要的作用。高性能负极材料的研究成为当前锂离子动力电池最为活跃的板块之一。本文对石墨烯、钛酸锂、硅碳负极材料等各种负极材料特性以及未来展望做了介绍。 当前世界各国都在积极开发新能源产业，锂离子电池产业也是...  [详内文]

1990年，日本sony公司成功开发出第一代锂离子电池。由于其综合性能优于已有的Ni/Cd电池、Ni/M(H)电池，且无记忆效应，无环境污染，因此，锂离子电池很快就占领了二次电池市场。而对其核心材料六氟磷酸锂(LiPF6)的研究，一直是业界的一个热点。本文将对LiPF6的研究现状...  [详内文]