锂离子电池资讯动态

目前，亚洲生产的电动汽车电池约占全球总量的80％，欧洲的产量仅占3％。欧洲担心越来越依赖动力电池生产。基于此，为了帮助欧洲增强其在电池行业的落后竞争力，欧盟的反托拉斯当局已经批准了32亿欧元（合35亿美元）的补贴。 据悉，这笔32亿欧元的补贴将来自七个欧盟成员国，即比利时，德国，...  [详内文]

有关电池技术的新突破，一直牵动着无数人的心。尽管许多研究都被吐槽“理论大过实际”，但多个科研团队还是给我们带来了 2019 年度的一些重大惊喜。比如宾夕法尼亚州立大学的新型快充电池，就宣称能够在充电时加热至 60℃（140℉），然后迅速降低至环境温度，从而在 10 分钟内完成充电...  [详内文]

12月6日，工信部公示拟公告的《锂离子电池行业规范条件》 第四批企业名单。 其中，消费型电池共5家，负极材料1家，电解液1家，储能型电池1家，路华能源科技（保山）有限公司兼具消费型电池及储能型电池。 ...  [详内文]

BNEF近日公开了一份报告：近十年锂离子电池的制造成本急剧下降，近三年价格仍下降了50%。而由于订单量增加制造规模增大、电池化学性能的持续改善等原因，2019年全球锂离子电池平均价格下降到156美元/kWh（约人民币1.10元/Wh）。而在不久的将来，新推出的包装设计和制造成本的...  [详内文]

储能系统在平衡电网容量和需求以及缓解可再生能源的间歇性问题方面发挥着至关重要的作用。根据国际能源署（IEA）的市场分析，从2018年到2023年，可再生能源将成为电力领域增长最快的领域，到2023年将满足全球电力需求的30％，高于2017年的24％。然而，间歇性可再生能源系统的日...  [详内文]

寻求储能替代品 自19世纪90年代以来，抽水蓄能一直是大型储能的主要选择，到2017年底，美国已经安装了大约22 GW的抽水蓄能。而在抽水蓄能之后，压缩空气储能(CAES)是批量管理电力的选择之一。 但上述这两种方法都是资本密集型的，且受到地理位置的限制。为了满足人们对可靠、广泛...  [详内文]

尼古拉声称他们将为车辆配备具有突破性性能的新电池。 在一份新闻稿中，尼古拉汽车高调宣布：该公司的纯电动卡车在充满电后，可在满载状态下行驶800英里。 尼古拉卡车重量或达到5000磅（约2268公斤），在电池尺寸相同的情况下，其重量要轻于竞品车型。 尼古拉的氢电燃料电池卡车在两次停...  [详内文]

自2018年以来，锂价下跌了超过50％，使行业高管感到不安，加剧了资本支出的减少和中止扩张的步伐。结果，主要锂生产商的股票下跌，散户投资者焦虑情绪逐渐升温。 在过去的一段时间里，锂离子电池原料价格已经跌超50%，冲击了生产者的利润，同时也抹去了自2016年以来上涨的大部分股价。 ...  [详内文]

最新研究和数据显示，在2019年至2030年期间，全球将使用近1000GWh的“再造电池和第二生命电池”。因此尽管未来几年锂和钴等其他材料的回收利用率将大幅增加，但“第二生命”电池的潜在可用性不应被低估。 汉斯·埃里克·梅林(Hans Eric Melin)是总部位于英国的咨询...  [详内文]

据外媒报道，松下公司开发新的电池管理技术，测量电池的电化学阻抗，有效评估堆叠式锂离子电池组的残余价值，预计未来将应用于车辆。 松下与立命馆大学的Masahiro Fukui教授合作开发了这项技术，松下公司开发新的电池监测IC（BMIC） 测试芯片、测量算法和软件，立命馆大学用电池...  [详内文]