根据日本非营利智库可再生能源研究所的《日本现状与未来展望》，到2030年日本的太阳能光伏发电成本可能会从目前的每千瓦时15.3日元（0.14美元）大幅下降至每千瓦时5.00日元至6.00日元（0.047美元至0.056美元）的水平。 报告指出，即使与目前的日均日间平均电力交易价格...  [详内文]

近日，国家科技部发布对“可再生能源与氢能技术”等5个重点专项2020年度项目申报指南建议征求意见的通知。涉及氢能部分为： 1.氢能 1.1 离子膜批量制备及应用技术 研究内容：针对车用燃料电池的要求，重点突破高温低 湿条件下应用的质子交换膜的产业化技术；结合酸性膜和碱 性膜的发展...  [详内文]

根据EuPD Research的最新研究，德国户用储能系统市场增长强劲，2019年，德国安装量预计首次超过6万个。 ​ 数据显示，今年上半年德国市场Sonnen的份额排名第一，其次是来自亚洲的竞争对手比亚迪(BYD)和LG。 2019年上半年德国储能市场的增长主要是基于小型光伏系...  [详内文]

随着汽车电动化和智能化的趋势不断加深，汽车电子控制单元越来越多，电子控制单元的软硬件（ECU SW/HW）越发复杂。与此同时，系统失效和随机硬件失效的风险也日益增加，由此引发的人身伤害发生概率也不断提高。 2011年11月15日，为避免因电子电器系统失效引起的不合理的风险，降低人...  [详内文]

据外媒报道，三星SDI对外宣布，SDI计划投入3900亿匈牙利福林(约合人民币92亿元)，用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的动力电池工厂。据悉，这笔投资将创建约1200个工作岗位，工厂建成后年产能将满足5万辆电动车的电池配置需求。 这座工厂是韩国三星SDI 公司早在2016年计划投...  [详内文]

近日，容百科技接受了投资机构调研，就行业材料价格走势及动力电池技术发展趋势作出基本预测。 目前，各动力电池厂商都在积极研发811电池，力求尽快实现装车应用。对此容百科技认为，NCM811电池大量应用于动力汽车的时间，受政府政策、电池企业产品推出进度、未来技术发展方向等方面的影响。...  [详内文]

近日，戴森公司宣布取消电动汽车计划，并将转投动力电池技术开发应用。 戴森公司10月10日发布声明称称，虽然工程师已经制造出一辆“很棒的汽车”，但是因为该项目在商业上不可行，因此取消了其雄心勃勃的电动车计划。戴森还特意强调，取消项目并不是因为在研发上有任何的失败。戴森表示，公司将关...  [详内文]

自和UAW的谈判失败以来，通用汽车每天损失超过8000万美元，但是双方仍然僵持不下。 有关美国工会工人待遇的事情，我们大部分没办法关心，但是谈及关闭整车工厂和建立电池厂（将装配线工人转移到电芯制造）的话，还是有兴趣分析一下的。 GM has offered to invest $...  [详内文]