SKI计划在美国建立第二个动力电池工厂

作者: | 发布日期: 2020 年 01 月 15 日 14:01 | 分类: 产业资讯

1月13日消息,据路透社报道,近日,韩国动力电池公司SKI首席执行官Kim Jun表示,该公司计划在美国建立第二个动力电池工厂,并考虑增加其在匈牙利一家工厂的产能。

Kim Jun还表示,他希望更多的亚洲电池制造商在美国制造电池,这样既能满足美国本土汽车制造商的需求还可以避免关税。

据了解,SKI和大众汽车集团在2018年11月建立了合作,之后SKI就成为了大众汽车集团的电池供应商之一。

除此之外,SKI目前在中国也建设有两个动力电池厂,未来SKI将重点在动力电池领域发力。

加大马力,SKI力争2025年动力电池产能达到100GWh

自2018年以来,SKI明显加大了在动力电池领域的投资,并制定了野心勃勃的营收计划。

2019年,SKI在中国常州修建了一个年产能为7.5GWh的新工厂,而另一个年产能为20GWh的工厂将在盐城修建,计划在2020年年底前完工。

2019年12月5日,SKI与北京汽车成立的电池合资公司——位于常州市金坛经济开发区的北电爱思特(江苏)科技有限公司(下称北电爱思特,BEST)正式竣工投产。

该工厂年产能为7.5 GWh,可满足15万辆电动汽车的动力电池需求,预计供应将于2020年初开始。

据了解,北电爱思特(江苏)项目,由北汽集团、北京电控和韩国SK集团三方共同建设,总投资100亿元。

北电爱思特投产之后,SKI的电池产能达到约12.2 GWh,其中瑞山电池工厂的产能为4.7 GWh。

待匈牙利科马罗姆的工厂竣工投产之后,SKI的电池产能将提升至19.7 GWh,目标是计划在2025年实现锂电池产能超过100GWh。

除了自建动力电池工厂,SKI还将与亿纬锂能或子公司亿纬亚洲有限公司合资建设20~25GWh动力电池产能,主要满足国际及国内汽车公司的配套需求。

根据SKI此前透露的产能计划,到2025年为止,SK Innovation计划把目前年产量4.7GWh(十亿瓦时)的生产规模到2025年增至100GWh。

SKI主打软包电池,当前材料体系以NCM 622为主,目前量产的单体电芯最高能量密度达到260Wh/kg。

为进一步提升公司的市场竞争力,SKI正在推出更高能量密度的电池。在2018年推迟了生产计划之后,SKI从2019年第三季度开始正式生产NCM811电池。

此外,SKI此前还宣布将在2019年内开发镍含量为90%、钴和锰各占5%的新一代动力电池“NCM9/0.5/0.5”,最早将从2021年开始实现商用化。

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