5月14日，大洋电机接受了投资机构调研，并着重就公司在氢燃料电池业务方面进展做出了介绍。 我国目前在氢能行业推广上仍有许多障碍和不足，其中关键瓶颈在于氢气的制取和储运以及成本控制。大洋电机表示，国家和企业在锂电池已投入了大量的人力物力,公司认为两者在未来很长一段时间会是并行发展,...  [详内文]

SKI此前传出的中国新工厂有了新进展。 5月15日，SK Innovation宣布决定投资5799亿韩元(约合人民币33.7亿元)，在中国当地新设立一家动力电池厂。新厂选址和规模等详细投资计划尚未敲定。 SKI表示，此项投资的目标是加强公司与中国的合作关系，并跟上全球电动车电池订...  [详内文]

5月13日，协鑫集团10万吨锂电池正极材料及锂电储能系统项目正式签约落地：鑫集团与徐州经济技术开发区签订了《10万吨锂电池正极材料及锂电储能系统项目投资协议》，实现优势叠加、强强联合，进一步夯实产业基础。 据悉，该项目由徐州市政府牵头，协鑫集团利用其原多晶硅生产基地，联合多家企业...  [详内文]

据国外媒体报道，虽然电动汽车厂商特斯拉的资金状况并不乐观，但其还是在进行相关的收购：当地时间5月13日，特斯拉向Maxwell发出最终收购要约。 2019年2月份，特斯拉宣布计划收购电池厂商Maxwell。此次特斯拉发出的最终收购要约显示，他们考虑了之前所发出了用特斯拉普通股交换...  [详内文]

氢能具有来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染、利用形式多等优点，被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源之一。 2018年的政府工作报告提出“推动充电、加氢等设施建设”，首次将氢能写入，标志着氢能产业发展上升到国家能源战略高度。氢能及燃料电池产业发展，是全球能源技术革命的重要方向，发展氢...  [详内文]

5月15日，工信部发布最新消息：工信部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点。工作要点明确了五大重点研究领域，其中包括了燃料电池电动汽车、充电设施及加氢系统等领域。 根据中汽协最新数据，2018年全国燃料电池汽车产量为1619辆，而2030年目标为200...  [详内文]

我国家氢气产能巨大：2018年，我国氢气的产能接近2000万吨，主要用于工业生产。工业合成氨、合成甲醇、石油炼化等于过程中都需要氢气。 近些年，氢能产业引起了交通领域，即汽车领域的关注。国际上一些主流的汽车生产厂商也已持续关注氢能长达二三十年。如果把氢能作为燃料烧掉，也会产生氮氧...  [详内文]

5月13日，大众宣布将进入电池电芯生产阶段，并将投资近10亿欧元（约合人民币77．277亿元）在位于德国下萨克森州的萨尔茨吉特（Salzgitter）建设动力电池工厂。 同时，大众也透露其将启动决定其重工业业务未来的程序，在夏季之前也准备将其卡车业务进行上市。 大众首席执行官赫伯...  [详内文]

近日，宁德时代和LG两家亚洲领头电池企业已经确定成为沃尔沃汽车公司的电池供应商，目前沃尔沃与这两家企业已经签订了协议，价值数十亿美元。该协议的有效期将一直持续到2025年。 与中国宁德时代和韩国化工集团LG化学达成的这笔交易，是汽车制造商为未来确保电池供应的最新一笔交易。 沃尔沃...  [详内文]