Tag Archives: 动力电池

吉利拟投资30亿元在赣州建设42GWh动力电池项目

作者 |发布日期 2021 年 03 月 16 日 10:23 | | 分类 产业资讯
3月13日,赣州市人民政府、赣州经开区管委会与吉利科技集团有限公司签订《投资合作协议》。 协议内容显示,吉利科技集团将在赣州经开区规划建设年产能42GWh动力电池项目,总投资300亿元,其中,一期建设年产能12GWh,项目投资85亿元。 此前2020年12月底,吉利科技集团还与孚...  [详内文]

布局原材料和电池回收 合肥国轩高科成立两家新公司

作者 |发布日期 2021 年 03 月 12 日 9:52 | | 分类 产业资讯
3月11日,国轩高科发布公告称,基于公司战略规划和业务发展需要,全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称“合肥国轩”)出资设立全资子公司合肥国轩循环科技有限公司(以下简称:国轩循环)和合肥国轩新材料科技有限公司(以下简称:国轩新材料),注册资本均为5000万元,合肥国轩持...  [详内文]

与特斯拉正面刚!大众下周举办“电池日”

作者 |发布日期 2021 年 03 月 11 日 9:35 |
| 分类 产业资讯
据外媒报道,大众集团将于3月15日举办大众首届“动力日”,活动上将发布该集团在电池方面的最新进展,形式类似于特斯拉的“电池日”。 近日,62岁的大众集团首席执行官赫伯特·迪斯分别在推特和领英上发布了活动预告视频,并写道:“请注意:这不是一场汽车展示会。” 图片 同时,迪斯还确认了...  [详内文]

松下中美洲公司拟投资千万美元扩建哥斯达黎加电池工厂

作者 |发布日期 2021 年 03 月 09 日 14:33 |
| 分类 产业资讯
圣何塞《今日哥斯达黎加》3月2日报道,松下中美洲公司近日宣布,将扩建其位于阿拉胡埃拉省的电池制造工厂,预计其总投资将达到1000万美元。这笔投资包括新建一个2400平方米的仓库、购置新设备以及改造现有1200平方米的制造及仓储设施。该工程将于今年3月中下旬开始,预计将于2022年...  [详内文]

通用汽车、LG化学考虑在美国建立第二家电池工厂

作者 |发布日期 2021 年 03 月 08 日 10:12 | | 分类 产业资讯
据外媒TechCrunch报道,通用汽车正与其合资伙伴韩国首尔LG化学探讨在美国建设第二家电池制造工厂的可行性。如果该工厂得以推进,这将是该汽车巨头旨在打造电动汽车产品组合的一系列投资中最新的一项。该公司与LG的合资企业Ultium Cells LLC已经在俄亥俄州Lordsto...  [详内文]

从扩产动作看动力电池第二阵营的“突进者

作者 |发布日期 2021 年 03 月 05 日 9:23 |
| 分类 产业资讯
以CATL、LG新能源、松下电池、比亚迪、三星SDI为第一阵营的全球动力电池头部企业,在深度绑定大客户的情况下,扩产动力电池的动作频频。其中LG新能源计划到2023年将产能扩增至260GWh;宁德时代现有、在建及规划产能超过500GWh,比亚迪过去两年也投建了超百GWh新产能。 ...  [详内文]

德赛电池拟1200万美元增资香港子公司推动越南新基地建设

作者 |发布日期 2021 年 02 月 24 日 9:38 | | 分类 产业资讯
为了推进落实公司的战略规划,完善公司海外布局,更好的满足公司客户的需求,德赛电池全资子公司惠州市德赛电池有限公司(以下简称“惠州电池”)于2020年11月4日在香港设立全资子公司德赛电池(香港)投资有限公司(以下简称“香港电池”),投资总额和注册资本均为300万美元,并通过香港在...  [详内文]

宁德时代/LG扩大电池产能至750GWh 锂电铜箔供不应求

作者 |发布日期 2021 年 02 月 20 日 9:53 | | 分类 产业资讯
据EV Sales初步估算,2020年全球新能源汽车销量约为324万辆,同比增长46.61%。另据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据,2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137GWh,同比增长17%。 众所周知,铜箔因其具有良好的导电性,是锂电池负极集流体的...  [详内文]

动力电池订单暴增 锂电池生产企业纷纷扩产

作者 |发布日期 2021 年 02 月 20 日 9:13 | | 分类 产业资讯
“春节期间,因订单饱和,根据生产计划,我被安排值夜班。车间的生产每天如常,热火朝天。”国轩高科合肥直属工厂一名员工告诉记者。由于新能源汽车市场需求旺盛,多家锂电池制造企业订单大增,春节期间都在加班生产。 订单饱和 为满足下游客户需求,国轩高科位于合肥、庐江、唐山、青岛和南京的各个...  [详内文]

锂电池短缺,各家企业都在抢占欧洲?

作者 |发布日期 2021 年 02 月 18 日 9:28 |
| 分类 产业资讯
汽车行业正在发生越来越多的变化,随着现代汽车集团和苹果汽车之间的讨论就能够看出。其实现代也未必就愿意给苹果代工。根本原因在于主导权之争。就像苹果公司开发了iPhone,委托给富士康生产,但是制造环节是利润最低的过程,以单价600美元的苹果手机为例,苹果给富士康的单台利润只有6.5...  [详内文]