Tag Archives: 动力电池

特斯拉电池日都有哪些看点?

作者 |发布日期 2020 年 09 月 23 日 10:43 |
| 分类 产业资讯
特斯拉电池日终于在万众瞩目中举行了,尽管马斯克宣布了一系列新技术,但鉴于此前市场期待过高,特斯拉股价周二盘后大幅下挫。 马斯克很早就开始为电池日活动造势,今年4月,他曾表示,电池日活动是“特斯拉历史上最让人兴奋的日子之一”,预计将于2020年投产一种新型电池,这种电池能够驱动特斯...  [详内文]

孚能科技将为江铃集团新能源提供25万套动力电池

作者 |发布日期 2020 年 09 月 22 日 10:39 | | 分类 产业资讯
9月19日,孚能科技(赣州)股份有限公司(以下简称孚能科技)与江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称江铃集团新能源)、国机智骏汽车有限公司(以下简称国机智骏),在江西省汽车产业链对接暨省产汽车展示洽谈会举行了全面战略合作协议签约仪式,孚能科技将与江铃集团新能源、国机智骏实现优势...  [详内文]

巴拉德与奥迪计划合作开发氢燃料电池技术

作者 |发布日期 2020 年 09 月 18 日 9:36 | | 分类 产业资讯
巴拉德动力系统公司近日宣布,其已与与奥迪合作开发了一款新型燃料电池。 在其他汽车制造商纷纷放弃氢燃料电池的时候,奥迪似乎仍在坚持中。 商用燃料电池制造商巴拉德动力系统公司(Ballard Power Systems)近日宣布,其已与与奥迪合作开发了一款新型燃料电池。据巴拉德表示,...  [详内文]

LG化学计划剥离电池业务

作者 |发布日期 2020 年 09 月 17 日 10:06 |
| 分类 产业资讯
韩联社16日消息,据知情人士周三透露,LG化学有限公司本周将召开董事会,讨论剥离其电池业务的事宜。知情人士称,LG化学可能会在周四召开的紧急董事会会议上就这一问题做出最终决定。 LG化学是电动汽车电池的主要供应商,包括通用、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众和戴姆勒,以及韩国最大的汽...  [详内文]

退役潮临近 动力电池如何发挥余热?

作者 |发布日期 2020 年 09 月 16 日 10:30 | | 分类 产业资讯
进入2020年,大批次动力电池将会步入退役阶段,电池回收行业也会发“高烧”。因此,如何做好动力电池的回收利用,建立健全完善的标准体系,成为全行业关注的问题。 在国家层面的高度关注和大力扶持下,我国新能源汽车产业进入高速发展期。随着新能源汽车市场规模的不断壮大,动力蓄电池这一核心部...  [详内文]

一周锂电价格:钴价下跌锂价维稳,下游动力电池营运市场也逐渐恢复

作者 |发布日期 2020 年 09 月 14 日 10:12 | | 分类 产业资讯
正极材料 电解钴及钴中间品 本周前半周电解钴现货价格下跌。收储前电解钴现货价格下行趋势明显,周三晚钴收储新闻引起市场小幅波动,价格止跌,现货报价上调,但成交零星。据传此次收储四种品牌电解钴,但具体收储量及价格还未得到确切消息。海外电解钴需求疲软,近期大量海外电解钴流入国内市场,国...  [详内文]

投资超400亿投建48GWh产能,欧洲动力电池又有大动作

作者 |发布日期 2020 年 09 月 09 日 14:52 | | 分类 产业资讯
9月3日,PSA集团与能源公司道达尔签署一项协议,成立了合资公司ACC(汽车电池公司)。ACC将致力于为欧洲电动汽车生产电池,该公司的成立标志着欧洲电池生产领域诞生了一位主要玩家。 据了解,ACC将投资50亿欧元(约404亿元人民币),建设位于法国与德国的两个电池超级工厂。这笔5...  [详内文]

一周锂电资讯:比亚迪巴西磷酸铁锂电池工厂正式投产;小鹏汽车试点推出电池融资租赁服务

作者 |发布日期 2020 年 09 月 07 日 10:13 |
| 分类 产业资讯
企业动态 比亚迪巴西磷酸铁锂电池工厂正式投产 年产18000个电池模组 近日,比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产,年产18000个电池模组。这是比亚迪在巴西设立的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,投资金额约为 1500万雷亚尔(约合270万美元),占地面...  [详内文]

PSA计划与道达尔成立合资公司ACC生产动力电池

作者 |发布日期 2020 年 09 月 07 日 9:50 | | 分类 产业资讯
9月3日,PSA集团与能源公司道达尔签署一项协议,成立合资公司ACC(Automotive Cells Company,汽车电池公司)。ACC将致力于为欧洲电动汽车生产动力电池,该公司的成立标志着欧洲电池生产领域诞生了一位主要玩家。 通过这一合作关系,PSA和道达尔将从2023年...  [详内文]

官方辟谣:宁德时代从未放弃811型三元锂电池

作者 |发布日期 2020 年 09 月 04 日 13:44 | | 分类 产业资讯
针对近日业界盛传的宁德时代已经放弃811型三元锂电池研发的传闻,宁德时代内部人士回应记者称:妥妥的谣言。 此前有消息称,宁德时代已基本否定811路线。消息人士称:“增量肯定少用了,存量只能变通的处理,压力很大”。宁德内部人士回应称:“这个月宝马ix3不就用811吗,事实都摆着呢”...  [详内文]