磷酸铁锂资讯动态

2018年，中国新能源汽车产销量主要由乘用车市场拉动，预计2019年新能源汽车产销量突破150万辆，乘用车依旧是拉动新能源汽车市场的主要驱动点，新能源客车市场则相对较平稳，产量或有小幅下滑。 与之相对应到动力电池市场：2019年三元电池在新能源汽车中的总需求量或有35％的增幅，2...  [详内文]

钴市节前交易淡静，内外价差逐渐追平，后续国内市场需求增长有限，而供应增多概率较大，预计钴价易跌难涨。节后LME将推出钴现金结算合约，旨在拉动期货合约的交易，对现货价格指导左右仍有待观察。 碳酸锂：本周电池级碳酸锂成交价格区间增大，大厂们的价格继续保持稳定在8万元／吨左右，不愿向下...  [详内文]

上游原材料价格 钴：外媒价格如预期向国内靠拢，预计春节前能与国内看齐，消除价差。市场人士对春节后市场心态十分悲观，除刚需备货外基本不愿多做库存。市场无大批量成交，交易十分清淡。 锂：锂盐：据统计，半数左右的生产企业将在春节期间继续正常生产，剩余企业均有一周至一个月不等的放假计划。...  [详内文]

据统计数据显示，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh,同比增长56.88%，装机量从3月份开始持续走高，6月略有下滑后继续攀升，12月装机量达到顶峰，高达13.36GWh，环比增长49.92%。 从各动力类型来看，纯电动汽车配套的动力电池装机量累计约53....  [详内文]

国轩高科12月28日发布与投资者交流互动表。 从表中可知，国轩高科的三元811软包样品能量密度达302 Wh／kg，循环次数超过1500周，近期已经通过科技部的中期检查。与之配套的1Gwh软包线，明年1月可以尝试投入生产。 磷酸铁锂产品方面，国轩高科在已获得客户高度认可的产品基础...  [详内文]

12月9日上午，我国第一艘超50米长的全磷酸铁锂电池推进客船开工建造。 该客船安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2280千瓦/时，相当于50台电动汽车的电池容量。在7节航速下续航力可达120公里。该船采用“白天运营，晚上靠泊充电”的工作模式。充电时间仅需6小时。按照...  [详内文]

近期，在平高规模高达352MWh储能电池设备招标中，比亚迪远低于同行的投标价格引发了行业关注。经估算，比亚迪投标价格约为0.86元/Wh，而与之竞标的其它企业投标价格范围为1.1元/Wh~1.35元/Wh，均超过1元/Wh。 同时比亚迪在今年早些时候宣布不参与国内储能项目招标的f...  [详内文]

12月11日，光华科技发布公告称，公司将发行2.49亿元可转债，此次募集资金将用于年产1.4万吨锂电池正极材料项目的建设，此项目将满足目前动力电池及储能电池市场的需求。 据悉，项目总投资4.2亿元，其中固定资产投资3.6亿元，流动资金6000万元，将于第36个月投产。 据光华科技...  [详内文]