磷酸铁锂资讯动态

3月26日，千呼万唤多时的2019年新能源汽车补贴政策终于正式发布。 3月26日，财政部联合工信部、发改委以及科技部发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“通知”）。 补贴退坡原因： 自2009年中央财政大力支持新能源汽车推广以来，我国新能源汽车产...  [详内文]

随着储能行业的成熟，优质锂离子电池的短缺将有可能成为行业内的一个挑战，PowinEnergy正在采取积极措施，通过战略合作协议，确保供应来降低这一风险。 近日，PowinEnergy宣布与宁德时代签订电芯供货合同，前者将从后者处购买1.85GWh电芯，主要是磷酸铁锂电池的电芯，这...  [详内文]

日前，宁德时代新能源科技股份有限公司研发团队攻克高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，率先开发出比能量（质量能量密度）达304Wh/kg的电池样品。 此前根据宁德时代透露的计划：预计2019 年上半年率先量产方形 NCM 811 电池，并将搭载于在2019 年 6 月交付的蔚...  [详内文]

中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受采访时表示，新能源汽车的补贴政策很快就要出炉，而地补将有重大调整，新能源汽车地方补贴将不再补贴车企，转而补贴基础设施：“地补就不补车了，方向是补电。” 目前，充电基础设施依然面临着建设落地难、运营效率低、布局不合理、模式不对路等问题，随着国家开...  [详内文]

2019年第一季度，储能行业仍然保持良好发展势头，国内外多个公开项目公开招标或者项目动工。本文将从五个维度看今年一季度储能行业的运行概况。 据不完全统计，2018年中国累计投运储能项目规模为1018.5MW/2912.3MWh，是前一年总规模的2.6倍。在储能应用场景中，“电网侧...  [详内文]

近期钴长单签订仍在博弈期，现货市场交易颇有“小心翼翼”的意味，冶炼品买家进一步降低库存水平并放缓采购步伐，冶炼厂受恐慌情绪蔓延抓紧现货及原材料出清，采购原材料的意志较为低迷。代加工及背靠背交易增多。市场对今年钴价的低迷早有预期，经营策略有所调整，对出货量的要求提高，短期内大冶炼厂...  [详内文]

电解钴：本周外媒仍跌势未止，海外市场前期透支了行情，已难以恢复常态。国内投机市场也同样弱势下探，而国内主流生产供应商持价未动，进口赞比亚钴近年在行情倒挂下少有进口，存货是高位被套难以低价放货，所以在内外投机拖累下，市场行情有所下调，交易依然有限，至周末SMM钴价于28－－31．2...  [详内文]

近日，青海时代新能源3条磷酸铁锂动力及储能电池生产线正式投料生产。这3条生产线是青海时代新能源二期动力及储能电池项目建设内容之一，该项目计划总投资9．95亿元，分两个阶段引进电池生产线6条，达产后年产动力及储能电池8吉瓦时。 该项目的建成投产，标志着南川工业园区动力及储能电池产能...  [详内文]

2018年，中国新能源汽车产销量主要由乘用车市场拉动，预计2019年新能源汽车产销量突破150万辆，乘用车依旧是拉动新能源汽车市场的主要驱动点，新能源客车市场则相对较平稳，产量或有小幅下滑。 与之相对应到动力电池市场：2019年三元电池在新能源汽车中的总需求量或有35％的增幅，2...  [详内文]

钴市节前交易淡静，内外价差逐渐追平，后续国内市场需求增长有限，而供应增多概率较大，预计钴价易跌难涨。节后LME将推出钴现金结算合约，旨在拉动期货合约的交易，对现货价格指导左右仍有待观察。 碳酸锂：本周电池级碳酸锂成交价格区间增大，大厂们的价格继续保持稳定在8万元／吨左右，不愿向下...  [详内文]