锂电池： 本周动力电池变化不大，2021年国内新能源汽车销量352万辆，动力电池装车量累计154.5GWh，同比累计上升142.8%。宁德发布EVOGO（乐行换电），巧克力块的标准化灵活组合，实现按需换电，也为将来钠电池创造了应用空间，降低了造车门槛和买车门槛，解决了旅程焦虑，...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场变化不大，头部企业产能持续爬升，2021年我国新能源汽车销量超过350万辆，继续领跑全球，预计2022年销量将超过550万辆持续高增长。原材料价格持续走高，叠加2022年的新能源汽车补贴标准是在2021年基础上退坡30%，各车厂开始调涨车的价格，传导补贴的...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场相对平稳，头部企业产能持续爬升，锂电池原材料价格一路走高，今年预计动力电池涨价幅度在10%-15%，锂电池原材料供不应求，卡住了新能源汽车产业的脖子。目前南美盐湖和澳洲锂矿扩产进度不乐观，而国内增量有限，2022年锂资源供给仍将面临较大缺口。动力电池的下半...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场变化不大，头部企业产业持续爬升，宁德时代在国内市场稳定占有近50%的份额，加码动力电池宜宾制造基地七至十期项目，项目总投资不超过240亿元；比亚迪的强势增长，形成以宁德时代、LG、比亚迪为首的新“三足鼎力”之势；瑞典电池制造商Northvolt位于瑞典北部...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场相对平稳，头部企业产能持续爬升，动力电池上游原材料价格都持续攀升，稳定的上游原材料供应也就成为了动力电池厂的兵家必争之地；三元锂电已被磷酸铁锂反超且差距逐渐拉大的迹象明显，相关材料短缺的问题，甚至连锂金属也面临供应短缺的问题，电池厂不得不出手收购相关的矿业...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场相对平稳，11月国内新能源汽车销量再创新高；锂电池上游原材料价格始终维持在高位；动力电池竞争的本质，是围绕成本、资源、客户、产能规模展开的核心竞争，已经不再是对于车企订单的争夺，而是扩大到上游；由于产业链前期对于新能源车的销售预判不足，导致上游材料供应的紧...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场变化不大，各种材料维持高位运行；动力电池涨价呼声较高，但涨价能够最终落地的并不多；材料端的价格高涨反映的是供需错配，低估了新能源车的需求，矿产资源及材料厂扩产速度跟不上，叠加链条中存在惜售、囤货等情况，放大了供需矛盾，推升各环节价格普涨。1-10月我国新能...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场变化不大，面对持续攀升的原材料价格，各大动力电池厂商也开始接连传出提价预期；原材料紧张、价格上涨给动力电池企业带来了较大压力，9月新能源车厂商批发渗透率为20.4%，较8月份再次提升。特斯拉成为首个市值突破万亿美元的车企；季度特斯拉的净利润为16.2亿美元...  [详内文]

锂电池： 本周电池市场相对平稳，工信部将从法规、政策、技术、标准、产业等方面，加快推动新能源汽车动力电池回收利用，加快推进动力电池回收利用立法，立法补足产业链短板，电池的回收利用将成为一片新的蓝海市场，涵盖电池全生命周期的“碳贸易壁垒”已经形成。 正极材料： 磷酸铁锂： 本周原...  [详内文]

锂电池： 本周电池变化不大，头部企业产能持续上升，考验大家的是原材料的采购能力，头部电池厂全产业链的锁定，二三线企业面临买不到货的危机，企业方面提高材料的安全库存；主流动力电池企业的电池出口营收不断创新高，芯片紧缺开始影响部分企业的出货。 正极材料： 磷酸铁锂： 月初，磷酸铁锂...  [详内文]