随着新能源汽车市场的快速发展，动力电池市场规模逐渐扩大。为了满足市场需求，上市募资成为动力电池企业获取资金的重要途径。近日，蜂巢能源和瑞浦兰钧IPO迎来新进展，集邦锂电整理如下：
●上交所恢复蜂巢能源发行上市审核
6月30日，上交所官网显示，蜂巢能源已更新提交相关财务资料，本所恢复其发行上市审核。
据经更新2022年财务数据的首轮问询回复，2020-2022年，蜂巢能源实现营业收入17.36亿元、44.74亿元以及99.70亿元，近三年复合增长率达到139.62%。
资料显示，蜂巢能源的前身为长城汽车在2016年成立的动力电池事业部。2018年，蜂巢能源脱离长城汽车开始独立运营。公司主要从事新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售，主要产品包括电芯、模组、电池包等。
自去年电池日宣布启动“动力+储能”双轮驱动战略后，蜂巢能源在动力和储能两个赛道的持续发力。
今年4月28日，蜂巢能源首款短刀飞叠电芯L400在盐城基地成功量产下线，该款电芯容量为62Ah，采用蜂巢能源先进的飞叠技术。
几乎同一时间，蜂巢能源第二代短刀叠片电池196Ah电芯在南京基地二期项目产线顺利量产下线，并搭载首款LCTP电池包成功交付客户。
除南京基地以外，蜂巢能源盐城基地、湖州基地均已进入量产阶段。其中，5月7日，蜂巢能源主导的222Ah储能电芯量产下线仪式在湖州基地一期电芯一工厂举行。
海外方面，今年4月，有报道称，蜂巢能源拟扩大在欧洲的产能规划，或将建造5座动力电池工厂。目前，该公司正在欧洲东部、北部和西部寻找建造工厂的合适地点，其中最大的规模将达到年产能20GWh。
6月，有报道称，蜂巢能源正筹划投资3000万美元在泰国建设新能源电池模组PACK工厂。目前，蜂巢能源已注册成立全资子公司——蜂巢能源科技（泰国）有限公司着手筹划泰国新工厂的落地建设事宜。
●瑞浦兰钧再度向港交所提交上市申请
6月30日，瑞浦兰钧再次向港交所递交了上市招股书。此前在2022年12月14日，该公司曾递交过一次招股书，不过目前该申请资料已经失效。
据悉，瑞浦兰钧是青山实业在新能源领域进行的重要投资布局，主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售。
2020-2022年，瑞浦兰钧营业收入由9.07亿元大幅增长至146.48亿元，其中，收入94.3%、87.3%及89.1%来自动力电池产品和储能电池产品的销售。
产能方面，瑞浦兰钧在国内已达产32.7GWh，同步建设温州三期、佛山基地、兰钧嘉善基地、柳州基地。未来，瑞浦兰钧将启动印尼基地及欧洲基地的建设工作，到2025年，其零碳电池总产能将超过150GWh以上。
据了解，瑞浦兰钧目前拥有动力电池产品和储能电池产品两大重点板块。
其中，储能电池方面，瑞浦兰钧的客户包括业内知名的阳光电源、科陆电子、南瑞继保、融合元储、新源智储，采日能源、天合储能，以及艾罗能源、古瑞瓦特、固德威、首航新能源等。
今年4月27日，瑞浦兰钧与全球储能系统集成商Powin LLC(Powin)于波特兰市达成战略合作协议，根据协议瑞浦兰钧将在12个月内为后者供应3GWh先进储能电池产品。
除了Powin外，瑞浦兰钧还与Energy Vault、中核中原、卧龙储能等一线客户保持合作。
今年5月，瑞浦兰钧和美国储能技术开发商Energy Vault签署液冷储能电池系统的供货协议。瑞浦兰钧将为Energy Vault供应10GWh的液冷储能电池系统，支持Energy Vault公司BESS业务的全球化部署。
来源：集邦锂电整理
