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中创新航武汉二期磷酸铁锂PACK电源系统产品下线

作者: | 发布日期: 2023 年 04 月 14 日 9:08 | 分类: 产业资讯

在持续布局乘用车的基础上,中创新航不断加大商用车技术产品投入,近日,中创新航武汉二期磷酸铁锂PACK电源系统产品正式下线。

中创新航武汉二期磷酸铁锂PACK电源系统产品下线

图片来源:中创新航

该产品为中创新航新一代D-MIR商用车标准箱,采用双排大模组方案,具有超高强度,能够满足GB38031安全要求和全生命周期的IP68。

此外,该产品还采用了宽温域全气候的热管理和全新的电池管理系统,能够保障在严苛的工况下安全行驶。而采用长循环的磷酸铁锂体系,该产品能够满足6年30万公里的质保,并为客户创造更多附加价值。

值得一提的是,中创新航早在武汉一期时就已下线基于800V高压平台研制的全新一代铁锂高端标配产品,已在客户最新上市的纯电动车型上实现首发配套。

此次下线的二期磷酸铁锂PACK电源系统产品已经适配于多家新能源商用车头部企业的多款畅销车型,为多款主流商用车型提供优质的动力输出。

资料显示,中创新航成立于2007年,2022年于香港上市,产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系,拥有常州、洛阳、厦门、成都、武汉等多个生产基地,正在建设成都和武汉两大基地。

据悉,中创新航武汉基地项目分四期建设,其中一期、二期总投资100亿元,建设10条动力电池生产线,年产能为20GWh,三、四期项目总投资120亿元,建成后可新增产能30GWh。武汉基地全部建成、完全达产后,产能可达50GWh,每年生产的动力电池可以装配超50万辆新能源汽车。

其中,一期、二期项目2021年5月签约、7月开工,一期项目三条产线已经投产;二期预计2023年二季度投产;三、四期项目分别于2022年5月签约,6月三期项目正式启动,目前三期三标段主体结构全面封顶。

来源:集邦锂电整理

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